本帖是DwArFeng首次尝试使用D大的MCLive进行直播，也是万分感谢D大发布了这么好用的软件，在此向D大致敬
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装上末端装置，活塞和箱子这样放置，其中箱子内放置多少物品，就代表箱子矿车内有多少物品发车
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为了能使用WE，我将版本换成了1.5.1
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串联装载系统单次运输量的确定：
我们知道，提高串联装载系统效率的主要方法是少量多次以及并行化，即在同一个时间，5个矿车可以在5个位置分别装载，这样的话，效率可以达到最大化。关于如何分配物品的数量则要看运输量，一般来说，运输量越大，就越要增加单次运输量
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比如，我们要将单次运输量设置为一组
那么箱子内的物品数量则应该这样设置：
0号箱子放1组石头 1号箱子放2组石头…… 4号箱子放5组石头
这样一来，矿车在经过每一个位置时，都会在相应的位置装一组石头，到了终点之后，矿车内部则正好有5组物品（可能物品的种类不一样，但是数量加起来是5组）
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一个合理的进入方案：
如图所示，这样的进入方案是相对合理的，包括绿色羊毛的进入端以及红色羊毛的溢流端。
由于各种原因，可能会发生如下情况，0号位的矿车正在装车，但是此时又有一辆矿车进入了0号位，两辆矿车则会相互干涉，第二辆矿车会在轨道的空隙内游走，如果设计一个溢流端口，则游走的矿车会从溢流端口排出，不会影响其他矿车
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刚才讲到了，这种串行铁路运输线要多个矿车同时装载才会发挥最高的效率，那么，这条铁路肯定不可能只走一辆车，于是，我们要介绍下一个机构--存车机构
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最后，将溢流端与存车机构的收车端接合，整个发车-装载电路便完成了
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如果把许多的物品分拣装置串联在一起，就能组成物品分拣线
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我们以典型的四个长度的物品分类机进行讲解，这四个物品分类机可以分辨钻石块 铁块 金块和绿宝石块
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在此加上离开电路，空的矿车出发信号，使铁轨的方向发生改变，因此，空的矿车就会离开整个分类系统
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以上，分拣装置就讲完了，这个装置是LZ在生存模式下究竟摸索，几度改进而做成的效率高、出错率低，故障易诊断，修复的分类机构，希望大家喜欢~

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