如何检修雷克萨斯GX70在干燥路面加速到70KM/h时，侧滑灯闪烁并伴有蜂鸣声故障？
一辆2004年产凌志越野车，行驶里程1200km。因发生交通事故进行维修，检查发现，该车右前侧发生碰撞，但只撞坏保险杠，大灯等外部饰件，发动机和底盘均无损伤，修复后进行路试，发现该车在干燥路面加速到70km/h时，侧滑警告灯闪烁并有蜂鸣声，约20秒后又熄灭，行驶中暂无其它情况。

首先对四轮胎进行认真检查，结果型号一致，气压正常，将丰田专用诊断仪连接到转向盘下方左侧诊断插头中，打开点火开关，进入诊断仪的ABS/TRAC/VSC系统，经读取故障码，发现了2个故障代码:C0200---右前侧车轮速度传感器信号故障，C1241---ABS控制系统故障（电源电压低）。将车升起检查右前轮速度传感器，测量电阻为1.22欧，将故障码清除后，上述故障码没有再出现，由于ABS灯未亮，可以判定2个故障码是偶发性的，ABS系统应工作正常，于是利用检测仪分析数据流，并再次进行试车

当直线行驶时，四个车轮速度一致，转弯时左右轮速度最多相差4Km/时，由此判定，轮速传感器及连接线路无故障，当车行驶到67Km/时，侧滑灯又闪烁起来，读取故障码，显示ABs/TRAC/VsC系统无故障，约2o秒后车速达到78Km/时，警告灯熄灭，后来用户反应该车提速没有原来快，自动变速器跳挡也稍显滞后，车跑起来很重。假如四轮存在制动不回位，拖滞的故障，就容易出现这种驾驶感觉，经停车观察，没有发现制动器存在不回位现象，故障应该是行驶过程中出现的，经仔细分析怀疑是车辆发生碰撞时，车身有较大后倾斜或侧滑，导致VsC系统中的偏摆率传感器检测到汽车行驶发生侧滑，将信号传送电脑并产生错误记忆。

造成Vsc控制系统向驱动轮施加制动力，致使车辆加速不良，随后，用诊断仪清除了ABS/TRAC/Vsc系统中存储的故障记忆，并对Ecu进行了重新编程，之后进行试车，感觉车速明显加快，侧滑警告灯并没有闪烁，车速轻松达到14OKm/时，停车后再行驶时，TRAc OFF灯和VsC OFF灯却点亮，读故障码，发现c1336___减速度传感器零点校准未完成的故障，清除后车一动故障码再次出现，查阅相关资料得知，将系统重新编程后，减速度传感器的零点校准记录会被删除，车辆行驶过程中电脑检测不到减速度传感器的变化信号，因此点亮故障灯，从而导致TRAC/Vsc系统不能正常工作，需要对减速度传感器进行零点校准。操作如下:将车停正，换挡杆放在p挡，打开点火开关至ON位置，在8s内重复连接和断开DLC1（oBD插头）的Ts（12号）端子与E1（4号）端子4次以上，当ABs，TRAC 0FF，VSc OFF及侧滑灯一起闪烁后，校准完成。之后车辆一切正常。 注: ABs自动防抱死 TRAC牵引力控制 VSC汽车侧滑控制

手机打字真鸡巴累

如何检修奔驰600SEL轿车ASR系统故障灯常亮的故障？
一辆奔驰6OOsEL轿车，仪表扳上ASR（雪地防滑系统）故障灯常亮，故障刚出现时，在行驶一段时间后ASR故障灯才会亮，关掉车子再启动，仪表板上AsR故障灯又会熄灭，但再行驶一段路程，AsR故障灯又会重新点亮。

仪表板上的ASR故障灯常亮，说明该车ASR系统有故障，ASR一般与ABs系统互为一体，统称为防滑控制系统。首先利用随车自诊断功能从故障检测插座上调取ASR系统故障代码，故障显示ASR电脑与EGAS（电子节气门控制系统）电脑信号传输有问题，对EGAS系统进行故障自诊断，调取故障代码，但读不出任何信息，怀疑其线路存在故障。

仔细检查EGAs电脑的线路系统，没有发现任何异常现象，打开EGAS电脑，发现EGAS电脑里面有个集成块已经烧毁，更换EGAS电脑后试车，ASR故障灯不再亮，但路试一段距离后，ASR故障灯又点亮了，再用自诊断系统提取ASR系统故障码，显示怠速触点线路不良（原来ASR系统与EGAS系统信号传输不良）。检查怠速触点线路（奔驰车怠速触点装在加速踏板下），发现怠速触点有一个线插断开，修复后试车，ASR故障灯不再亮，故障排除

从资料上拍个电路图

如何检修宝来1.8T起步时换不上挡的故障？
一辆宝来1.8T，打开点火开关，踩下制动踏板后，换挡杆按钮按不下去，换不上其它挡位。只能在不打开点火开关的情况下先按下换挡杆按钮，然后再打开点火开关发动车，最后挂上挡抬起制动踏板起步行车，此车设计意图是，汽车发动后必必须踏下制动踏板才允许将变速杆从P或N移出，避免了由于未踩刹车而直接挂挡，使车辆发生事故，变速杆锁止电磁阀N110控制变速杆按钮，打开点火开关，N11O的正极得到12V电压，N110负极由电脑将29针与地接通，N11O吸合，换挡杆按钮按不动，换挡杆被锁住

换挡杆按钮按下去的条件有:1不打开点火开关，N110不吸合，变速杆按钮不被锁止，2打开点火开关，N110通电锁止，但是踩下制动踏板，制动灯信号进入电脑15针，电脑会将29针与地连接断开，N110释放，按钮可以按下，3当速度超过5KM/时，电脑将29针与地连接断开，按钮可以按下

N11O释放不开的故障原因有:1踩下制动踏扳后N11O负极不能与地断开，2由于N110的锁止机构是塑料件，容易变形卡滞，此车经检查是制动灯保险熔断，导致电脑接收不到制动灯信号，故使N11O的负极总是与地接通，更换制动灯保险后，故障排出。

一辆奔驰300轿车ABS灯常亮故障
该车由ABS微处理器根据车辆行驶制动性能，自动调整车轮的制动力，防止车轮制动抱死，该系统的ABS指示灯的工作信号由ABS微处理器提供的，同时还受到手制动装置的制动开关控制，该灯在启动时和ABS工作以及手制动时发亮。

启动后ABS灯不熄灭而车辆行驶正常，说明制动防抱系统工作正常，ABS输出的控制ABS指示灯的信号正常，此时手制动器也不工作，应检查手制动器处的制动开关是否短路，以及该系统指示灯部分的电路有无短路，通常这种故障多发生在该系统的电路中，经检查，发现手制动开关短路，修复后，ABS灯恢复正常