日产-雷诺和戴姆勒“联姻”后，两公司旗下的日产、雷诺和奔驰三大品牌汽车已开始使用相同的工厂、发动机和其它部件生产小型车。近日雷诺-日产和戴姆勒公司再次宣布，双方合作计划正在扩大，其中一项就包括了变速箱的使用。据悉，日产高端品牌英菲尼迪未来将采用梅赛德斯-奔驰公司提供的9速自动变速箱，这一变速箱有望搭载于旗下多款车型上，与目前已搭载9速变速器的讴歌、路虎等品牌发起挑战。英菲尼迪目前在轿车、跑车及SUV领域已经覆盖相应产品，其中Q50、Q60、Q70L及QX50、QX70、QX80目前均采用7速变速箱，未来奔驰在为其提供9速自动变速箱后，原先搭载7速变速箱的车型均有望换搭该款变速箱。换装全新9速变速箱后，搭载车型的燃油经济性也将获得进一步提升。目前奔驰这台9速自动变速箱与7速自动变速箱相比，增加了两个挡位后，其总齿比范围则达到了9.15。不仅仅是挡位数量上的变化，其最大承受扭矩更是高达1000Nm。意味着在日常行驶当中，变速箱可以帮助发动机始终保持在最理想的转速区间，不仅提升了车辆燃油经济性，对于舒适性也是一种改善。事实上，日产-雷诺和戴姆勒联盟项目已从最初计划的3项增至12项，除了变速箱的使用外，梅赛德斯-奔驰公司还还将为英菲尼迪提供2.0L四缸汽油发动机；反之，雷诺则向戴姆勒提供一种1.6升四缸柴油发动机装配于旗下的梅赛德斯-奔驰C级轿车。雷诺公司首席执行官卡洛斯-戈恩还表示，这将为双方带来超过20亿欧元的成本节约。
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涉及12项目，戴姆勒与日产-雷诺深化合作
时间：2014-10-04 编辑：何仲维
近日，从戴姆勒与雷诺-日产联盟官方了解到，戴姆勒与雷诺-日产联盟的合作将进一步深化，双方联手推进十二个合作项目，涉及到了多款车型、发动机、变速箱以及燃料电池技术等，此外，还包括双方在市场扩展方面的合作。
●全新smart、全新Twingo
全新smart包含两座版和四座版车型，其将分别由戴姆勒和雷诺负责生产，新车将会在2014年下半年正式上市。未来，戴姆勒还将推出电动版smart车型，新车所采用的电池也将部分来源于雷诺。全新Twingo已在今年的日内瓦车展上正式亮相，这款车也将会在2014年秋正式上市。
●英菲尼迪Q30、QX30
英菲尼迪Q30、QX30将分别定位于紧凑型轿车和紧凑型SUV，这两款车都将基于戴姆勒的紧凑型车构架打造，未来这两款车都将会引入中国市场，也将很有可能在国内实现国产。
●奔驰Citan/轻型卡车/全新紧凑型车
除以上车型外，戴姆勒与日产-雷诺的合作车型中还包括一款商用车、一款轻型卡车以及一款紧凑型车。其中奔驰Citan基于雷诺Kangoo打造，已经在欧洲正式上市。新的轻型卡车以及紧凑型车则专门针对日本市场和墨西哥市场推出。
●多款柴油/汽油发动机
作为合作，雷诺为戴姆勒提供了1.5L、1.6L四缸柴油发动机，戴姆勒则为英菲尼迪提供了2.0L四缸汽油发动机以及2.1L四缸柴油发动机，双方还联合研发了新一代smart和Twingo所搭载的3缸汽油发动机。目前，这些发动机都已经使用在奔驰A级、B级、GLA、CLA、英菲尼迪Q50等诸多车型上。此外，戴姆勒还将与日产-雷诺共建全新的发动机工厂。
●9速自动变速箱
目前，日产已经获得生产戴姆勒9速自动变速箱的许可，将由日产的子公司Jatco进行制造，将会在2016年开始投产。在之前发布的英菲尼迪Q80 Inspiration上则已经搭载了这款变速箱，其未来还会被搭载在日产以及英菲尼迪的多款车型上。
●燃料电池技术
目前，戴姆勒、日产和福特三方正在联合研发新的燃料电池系统，该项目开始于2013年1月，在未来该技术将会出现在各自的燃料电池电动汽车上。
来源：汽车之家
时间：2014-10-04 编辑：何仲维
近日，从戴姆勒与雷诺-日产联盟官方了解到，戴姆勒与雷诺-日产联盟的合作将进一步深化，双方联手推进十二个合作项目，涉及到了多款车型、发动机、变速箱以及燃料电池技术等，此外，还包括双方在市场扩展方面的合作。
●全新smart、全新Twingo
全新smart包含两座版和四座版车型，其将分别由戴姆勒和雷诺负责生产，新车将会在2014年下半年正式上市。未来，戴姆勒还将推出电动版smart车型，新车所采用的电池也将部分来源于雷诺。全新Twingo已在今年的日内瓦车展上正式亮相，这款车也将会在2014年秋正式上市。
●英菲尼迪Q30、QX30
英菲尼迪Q30、QX30将分别定位于紧凑型轿车和紧凑型SUV，这两款车都将基于戴姆勒的紧凑型车构架打造，未来这两款车都将会引入中国市场，也将很有可能在国内实现国产。
●奔驰Citan/轻型卡车/全新紧凑型车
除以上车型外，戴姆勒与日产-雷诺的合作车型中还包括一款商用车、一款轻型卡车以及一款紧凑型车。其中奔驰Citan基于雷诺Kangoo打造，已经在欧洲正式上市。新的轻型卡车以及紧凑型车则专门针对日本市场和墨西哥市场推出。
●多款柴油/汽油发动机
作为合作，雷诺为戴姆勒提供了1.5L、1.6L四缸柴油发动机，戴姆勒则为英菲尼迪提供了2.0L四缸汽油发动机以及2.1L四缸柴油发动机，双方还联合研发了新一代smart和Twingo所搭载的3缸汽油发动机。目前，这些发动机都已经使用在奔驰A级、B级、GLA、CLA、英菲尼迪Q50等诸多车型上。此外，戴姆勒还将与日产-雷诺共建全新的发动机工厂。
●9速自动变速箱
目前，日产已经获得生产戴姆勒9速自动变速箱的许可，将由日产的子公司Jatco进行制造，将会在2016年开始投产。在之前发布的英菲尼迪Q80 Inspiration上则已经搭载了这款变速箱，其未来还会被搭载在日产以及英菲尼迪的多款车型上。
●燃料电池技术
目前，戴姆勒、日产和福特三方正在联合研发新的燃料电池系统，该项目开始于2013年1月，在未来该技术将会出现在各自的燃料电池电动汽车上。
来源：汽车之家
