回复：【一沙一世界】可爱的宝儿又更博啦

2014年10月18日，阴云&暴风雪。
去阿里的路如此遥远，从昂仁县穿萨嘎县到仲巴县，上午出发，车行近12个小时，还在日喀则地区，阿里依然没到。
今天，我们的斯巴鲁车队一路连环翻越海拔5000米左右的垭口，每次上升到至高点，都给人一种鹰的视觉享受。去萨嘎的路上，我们途经一起车锅现场，一辆白色车底盘朝上仰翻在公路外的土坡上，不远处停着一辆红色货车，车头已经变形，藏区的道路对车的性能要求非常的高。现场除了警车、交警，还有几位穿着红色袈裟的僧人。
我们的车从车祸现场穿过，我感到皮肤阵阵发紧，自觉地进入沉默状态，窗外时而晴空、时而阴云、时而暴雪突袭，天气的变幻莫测也时刻提醒我们无常无处不在。
今晚在仲巴县停留，餐厅因接待晚上到达的客人，用柴油发电机开始现发电。仲巴是出了名的贫困县。
明天我们将到达的神山脚下的塔尔钦小镇，据说那里因为天气严寒缺水限电已提前歇业。到达仲巴时，身边的一切会被冰雪包围，神山只会更冷，幸好我们的装备能够非常好的帮我抵御寒冷。用星空照明的浪漫让我联想到“原始社会”。

"你好，西藏"DAY 6: 大转还是小转？

在仲巴的寒夜里挣扎了一夜，幸运地活到清晨。天不亮就出发，该死的高反还没撤。天边泛着蓝紫色的光，太阳从地平线升起，将喜马拉雅山脉染成了粉红色。
我们已经进入了茫茫雪原地带，天地间天空湛蓝、大地圣洁、一条黑色线条延伸至远方，那是通往阿里的道路，拜谒神山的轨迹。神山下的塔尔钦小镇的确正在进入打烊的状态，一大半的酒店已停业，小镇上的商户都在做着回家的准备。
从武警官兵和旅游局领导处得知，今天转山道路才刚刚开放，从13日夜晚开始，神山持续降雪26小时，道路平均积雪厚度达50公分，处于安全考虑，转山道路封闭，直到今天凌晨3点才又重新开放，不过还是对车辆性能要求极高，我们一路小心翼翼，很平稳。只是路况复杂，很难给大家拍摄美景，请大家见谅，之后一定补上。
刚参与了救援的旅游局副局长专程赶来酒店给我们做了路况说明，说除了半米深的积雪，雪下是硬冰，路面极易打滑，特别卓玛拉山口下坡路段很容易滑坠或崴伤，因为路线被积雪覆盖，一旦出现险情，救援车无法到达现场援救……他建议我们把转大圈改成转曲古寺的小转，说转曲古寺13圈也相当于转山一大圈。
之后，我又遇见一些转山下来的朝圣者，他们一天就转完了52公里的大圈。还有内地来的转山客已经在此转了108圈。一边是善意的劝退；一边是现身说法的激励，让人进退两难。同时，雪鹰户外又做了充分的高山救援保障，他们带了高压氧仓个氧气，并将在危险路段架设路绳，几名随队向导都有过多次珠峰攀登的经验。
但向导再强大，转山的路还是要靠自己的双脚，当你行走在复杂险峻的地形时，每行走一步都存在着潜在危机，每前进一步都能牢牢地抓稳地面是最重要的。这场暴雪带来的险情与途中无补给的现状也的确令人担忧，不过纠结也没用，明天上路再说。我先睡去，睡眠是出发的有效能量。晚安，祝我们好运。