新旱桥在当时是个了不起的工程，新旱桥的桥体造型即使以今天的眼光看也挺华贵大气，主桥为钢筋混凝土板梁多跨结构，两慢四快六车道，两边还留人行道。1964年旱桥整修拓建，南北上下坡改为方石块铺路，两侧人行道高高的均布的电杆上宫灯造型的灯盏高悬两边，入夜银光四射，更显安全美观大气。1958年有画家为新旱桥留下了全景图墨宝。

1958年9月，朱屺瞻先生也为共和新路新旱桥留下了国画立轴的墨宝，并题跋“旱桥：上海闸北建桥是方便群众交通乃社会主义社会的一种建设。”从画中桥侧行人过铁路和背景建筑可知，画面是从西往东的场景。有趣的是画面左侧火车头冒出的蒸汽高入云端，挺真实，会联想起童年时站在旱桥上看火车，一声汽笛响，火车头喷出的蒸汽云一时笼罩整个桥面，几个顽童嘻嘻哈哈，追逐着在云雾中的快乐。右下方占画面多三分之一的空间画了一片棚户房及其居民生活场景……。细细地读图会很有趣味的。可见当时桥下铁路全是棚户区和荒地

桥下原共和新路道路仍保留

50年代共和新路旱桥，左侧当时蕃瓜弄社区还未建成

70年代共和新路旱桥，左侧蕃瓜弄社区已建成

1948年，共和新路旱桥还未建成，左侧蕃瓜弄棚户

1979年的共和新路旱桥，原共和新路最南端仍被保留，蕃瓜弄社区建成

1994年12月，为建造南北高架，旱桥被拆除，说实话，这座桥我根本没见过，只能在照片上看看了

骑车从桥下走过一次，很久以前

有一座历史建筑消失了

我记得好像抗战前大统路就有旱桥的，哪个资料上有

楼主是火车迷吗？

桥下面有卖自行车的, 买过一辆但是2个星期就被偷走了.....