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骑士:压弯不是转弯!

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公路非赛道、压弯需谨慎大神勿喷


来自iPhone客户端1楼2014-11-24 16:29回复
    2L送你@chambill


    来自iPhone客户端2楼2014-11-24 16:30
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      倒数开更


      来自iPhone客户端3楼2014-11-24 16:32
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        3


        来自iPhone客户端4楼2014-11-24 16:32
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          自己嘛


          来自iPhone客户端5楼2014-11-24 16:32
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            2


            来自iPhone客户端6楼2014-11-24 16:32
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              来自iPhone客户端7楼2014-11-24 16:32
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                摩托车的驾驶基础,国外摩托培训都有教的,国内确没有,但这实际上是非常非常重要的一点基础,大家务必认真看很多人表示看不懂,简单说,就是要避免正面突然袭来的汽车,在这种情况下掌握正确的避让原理可以让你极短的时间内避开汽车,不至于怕摩托车失去平衡而不敢大胆的转向,高速过弯就只能靠“推胎”来倾倒车身,即所谓的压弯,龙头转向角度很小(可以忽略),完全靠轮胎的边缘与中心的直径差来过弯,速度越快倾倒的越深。


                来自iPhone客户端9楼2014-11-24 16:33
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                  看图想像一下


                  来自iPhone客户端11楼2014-11-24 16:35
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                    大家可以先回想一下,你们在入一个差不多直角弯的时候,是不是要先把车子向外倾斜一点,然后再入弯!看上图


                    来自iPhone客户端12楼2014-11-24 16:41
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                      实际上、在行驶中的摩托车当我们把车把向右转的时候,车会马上向左倾斜```而车子也会向左转去(反向同理),这个大家下次开摩托的时候就可以体会下,方法就是直线开车的时候,不要想着转弯,而是试着在直线开的过程中把车把向右或向左转,你们会发现车子实际上是往你转方向盘相反的方向行驶去了,而我们人体为了适应这种转弯的方式就会像在第一张图中的那样,先来个外弯再正式入弯.这个现像是人体在开车之中自然悟出来的一种错误的方式。


                      来自iPhone客户端15楼2014-11-24 16:51
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                        来自iPhone客户端16楼2014-11-24 16:55
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                          压弯图


                          来自iPhone客户端17楼2014-11-24 16:56
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                            来自iPhone客户端19楼2014-11-24 16:57
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                              压弯,考虑的因素很多,首先,附着力大、轮边圆的轮胎过弯性能好,前叉与地面角度越接近垂直越好,太子车前叉与地面角度小,过弯时轮胎很容易侧滑


                              来自iPhone客户端20楼2014-11-24 16:59
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