⽼骑友给新骑友的⼏点⼩建议

3、上坡的骑⾏技巧
⼀般来说，短坡应采⽤ 加速利⽤惯性上冲的⽅法完 成。⽽长坡或陡坡应变换不 同的档位，保持⼀定的蹬踏 频率和⼒度骑⾏的⽅法。
上坡的骑⾏技巧主要针 对长坡和陡坡⽽⾔。上长陡 坡时，骑⼿的重⼼应该前 移，保持匀速蹬踏动作，适 时变换档位，不要停顿也不 要突然⽤⼒，不要轻易下 车。变换档位的时机视坡度 和速度⽽定。掌握换档时机 的原则有两个，⼀是能够保 持骑⼿均匀的蹬踏⼒度，⼆ 是较必须换档的时机略提前 ⼀些，不要等到骑不动和速 度完全降下来时才换档，否 则会完不成换档的动作，被 迫下车。坡度越陡档位应该 越低。另外前后车不要跟得 太近，因为上坡时不可避免 地会左右摇摆，容易发⽣事 故。
4、下坡的骑⾏技巧
下坡时的安全系数⾮常 低，所以下坡时的第⼀准则 就是保证安全。为了能够保 证绝对安全，⾸先应该将重 ⼼后移，并作到以下⼏点：
在下坡之前仔细检查车 辆，特别是刹车，使其保持 灵敏可靠；
将车速保持在骑⼿可控 制的范围内；
刹车时，以后闸为主， 前后闸同时使⽤，但使⽤前 闸的时机要滞后于后闸，避 免单独使⽤前闸和急刹车；
⽬视前⽅最少在三⼗⽶ 以上，精⼒集中，不要东张 西望，发现情况要提前减 速，例如路⾯颜⾊有变化时 就应引起注意；
通过弯道时，⾝体与车 应保持在⼀个平⾯上或称保 持在⼀条直线上，⼈与车同 时向弯内倾斜，⽤以克服离 ⼼⼒，倾斜的⾓度视速度和 弯道的半径⽽定，但⼀般不 超过28°，不在弯道上超 车，最好在下坡时不超车；
后车与前车应保持较⼤ 距离，以 防前车影响视线，遇到突然 情况来不及刹车⽽发⽣意 外；
如果坡道过长或太陡， 应适时下车休息并检查车 辆，下车时，尽量降低速 度，⾝体后倾，保证停车时 的⾝体平衡。

道路的等级与标识和如何 避让汽车
1、道路的等级与标识
我国的公路⽬前可分为 五个等级，最⾼级的是⾼速 公路，全封闭全⽴交，有最 低时速限制，达不到时速要 求的汽车（包括摩托车）和 ⾮机动车不能在⾼速公路上 ⾏驶；其次是国道，由国家 出资修建；再其次是省道， 由各省出资修建；还有县 道，由所属县出资修建；最 后是乡道，由乡镇出资修 建。
国道和省道都有⾥程碑 和百⽶桩，交通标志⽐较齐 全，县道⼀般都有⾥程碑， 百⽶桩就不⼀定都有了，交 通标志不齐全，也不规矩， 乡道这些设施⼀般都没有。 各级道路的⾥程碑都是⽩ 底，上边是道路的编号，下 边的阿拉伯数字是⾥程，它 们的区别是：国道的字是红 ⾊的，省道的字是兰⾊的， 县道的字是⿊⾊的。
道路的编号是由⼀个字 母和三位阿拉伯数字组成， 国道的字母是G，省道的字 母是S，县道的字母是X，国 道和省道编号的三位阿拉伯 数字中第⼀位数代表⽅ 向，“1”是从北京出发的辐 射线，公⾥数从北京向外 数。“G112线” 是⼀个特 例，全线均在天津与河北省 境内，是⼀条启终点都在天 津的北京环线。“2”是南北 ⾛向的纵线，公⾥数是从北 向南数。“3”是东西⾛向的 横线，公⾥数是从东向西 数。
省道编号中的第⼀位数 没有“1”，只 有“2”和“3”，县道的编 号通常都是由起点和终点两 个地名的第⼀个汉字组成路 的名称。

2、怎样避让汽车
骑⼿在旅⾏的路上与汽 车相遇是不可避免的，也是 经常的。如何保证⾏车安 全，避免交通事故，可以参 考以下⼏点注意事项：
训练⾃⼰眼观六路⽿听 ⼋⽅的能⼒，也就是说只⽤ ⽿听不回头看就能判断出后 ⽅来的汽车的车型和⼤概距 离，⽤⽬测能够⽐较准确地 判断出对⾯驶来汽车的距离 和速度。
在较窄的路⾯上，不要 过早地靠边避让，让司机能 够尽早发现⾃⼰，从⽽减速 慢⾏，等临近时再⾏避让， 这样可以从容地避免⾏车危 险。
当前后都有汽车驶来， 将在⾃⼰附近会车时，应采 取加速或减速的⽅法，避开 会车点。
下坡时不要尾随汽车太 近，以免汽车紧急刹车时发 ⽣危险。
服装（骑⾏服）的颜⾊ 最好是鲜艳⼀点的，如红⾊ 和黄⾊。便于汽车司机发现 ⾃⼰。