若说有多少挚爱，春兰秋菊各有所长，心怀每个人皆有的爱美之心，若说车中挚爱即是捷豹在60年代的巨献，E-Type Series I Coupe，而搭配了British Racing Green之后，更是美得让人主动买单...



很久很久以前在超市偶然收了台豆绿色的火柴盒E-Type，很不满意的一点就是颜色不对劲，于是阴差阳错钻了个洞当做钥匙链，于是被磨得完全残废不了了之。好在后来收得了两部18的E-Type了却这份心，不过心里一直没忘了哪天把那部报废的小E复活。

屁股上的洞是当钥匙链的纪念物


修复之前图，首先镀络件基本完全磨光，其次该掉的漆全掉光了，再者因为当做钥匙链划痕特别多。还有不满的一点就是铸造时候模具的合模线根本没处理干净，一一弄吧，先拆车。

漆面本来就不厚所以不脱漆磨磨就行，合模线用电磨打掉，一些毛刺也打掉。

留下的金属线痕迹就是打掉的合模线，对于有完美线条的E来说必须动手。

底盘留影，1:61比例可以混进64的队伍。

颜色就用田宫的英国绿，虽然偏黄不过图个省事，不用洗笔不用插电。

上前几道底漆，少餐多食，不过喷第二层的时候来股风吹上一层灰，心里那个凉...只好喷厚点再磨吧。

大概喷了五遍英国绿喷罐才把灰尘盖住，不可抗因素很无奈，稍微打磨了一下基本镜面效果还是有的

又喷了几层光油打磨只后，实验性地用高达马克笔画细节，发现最大问题就是不亮...晾干再说吧。这里补一句，以前每层楼之间的时间间隔基本都是一周，不晾干就继续后果很严重。

于是请出uni的镀络色马克笔再涂细节，这次效果还比较满意，玻璃也稍微打磨过不过效果不明显。

红标E-Type的意义很重要，颜色参考18比例E，涂黑显得很有深度。

尾灯也是颜色各异，别涂错了位置，于是乎基本完成总装即可。又一周过去了。

基本完成，拜见大哥...田宫的英国绿偏黄暴露无遗，如果底下垫一层黑可能有所缓解。

仰仗着火柴盒本来的可圈可点的模具以及各种顺手的工具，这次修复可谓顺风顺水，描车窗以及画轮毂都出乎意料地容易。60周年的E-Type也收了，不过觉得还是素车顺眼，前盖乱画是不对的。祝大家都能早日动手完成自己心里的那台小车…
End

一年过得真快