我开的是11款传祺,算是名副其实的老传祺车主了吧。当初我买这车,有不少亲友不支持,时至今天,它已经从一个新品牌变成热门品牌,连新上市的GA3S都能在段时间内得到大家的认可。3S在8月分正式上市,上市没多久销量就超5000辆了,现在销量正向6000迈进,一辆新车型能在短时间内获得这样的成绩的确应该点赞。用自己的来话说,看到传祺越卖越好,心里却是越来越高兴。
这是我的车车很久没洗了,忽略吧
用传祺那么久,我算是看着它一路以来的成长,发现无论是老车型还是新车型,传祺在这两方面不会“做减法”,1安全,2操控。在前不久的没有弯道试驾会上,我也去参加了,深入感受过GA3S,在操控方面,的确是实实在在的,过弯性能稳定,方向盘轻盈灵活,底盘采用A级车比较少见的多连杆,还经过保时捷调教。在安全方面,传祺全系车型都在C-NCAP中获得五星评分,之前在论坛上看过一些传祺车主的车祸贴,车被撞散架了,人却没事,大家也可以上去找找看,传祺的安全性能毋庸置疑的。
没有弯道上拍了些图,展示一下GA3S的操控吧,先看静态的,帅气。
试驾场上各种弯道木有问题。
这几年在我的推荐下,身边有两个好友都选择了传祺GS5,最近我侄子也想买车,我也推荐了传祺GA3S,他看了也是蛮心动的。作为车主,当然希望传祺的销量越来越高涨,以证明我的选择正确的。
这是我的车车很久没洗了,忽略吧
用传祺那么久,我算是看着它一路以来的成长,发现无论是老车型还是新车型,传祺在这两方面不会“做减法”,1安全,2操控。在前不久的没有弯道试驾会上,我也去参加了,深入感受过GA3S,在操控方面,的确是实实在在的,过弯性能稳定,方向盘轻盈灵活,底盘采用A级车比较少见的多连杆,还经过保时捷调教。在安全方面,传祺全系车型都在C-NCAP中获得五星评分,之前在论坛上看过一些传祺车主的车祸贴,车被撞散架了,人却没事,大家也可以上去找找看,传祺的安全性能毋庸置疑的。
没有弯道上拍了些图,展示一下GA3S的操控吧,先看静态的,帅气。
试驾场上各种弯道木有问题。
这几年在我的推荐下,身边有两个好友都选择了传祺GS5,最近我侄子也想买车,我也推荐了传祺GA3S,他看了也是蛮心动的。作为车主,当然希望传祺的销量越来越高涨,以证明我的选择正确的。