船的使用合同（合同二草稿）
合同二作为行船准则，船长必须贯彻执行！对于条约在执行过程中发现的问题，不满意则必须先按照合约执行。更改条例可在事后网络讨论中，定下临时口头协议去执行，直到股东大会推出补充，更改条例，并所有股东签字通过。
1. 每次出海使用责任规划：
a) 每次出海必须至少有1名船长跟随带领。
b) 出海船长必须负责船上秩序，完成所有规定的文件签字，收费，缴费。
i. 文件包括：船长日志，乘客的免责声明。
ii. 收费：汽油费，游艇小时维护费，乘客支付的游艇成本费用
c) 每次出海，船长必须想其他人讲解基本安全应急措施。
d) 出海完毕，船长(们)）必须负责善后工作，即加满油，清洁工作，停船工作。
e) 每次出海完毕，应将所有的文件签字，收费情况拍摄传到制定网站，论坛等以作明示和便于未来统计工作。
f) 如果出海有多位股东和船长，则多位股东必须平摊以上责任。
g) 若船长不执行以上问题，出了事由船长负责。并且多次劝说无效，除名。
2. 日常使用费用平摊：
日常平摊费用通过预期计算得出，也跟随实际使用状况来调整
a) 股东对于支付停船费，注册费，保险费，保养维护，修理拥有不可推卸责任。
i. 具体费用再买船后并选择出停船点后计算得出，所得出费用属于本第二合同的附加合同。
b) 日常出海主要分为三种支出：
i. 汽油费—有所有上船的人分摊决定
ii. 游艇小时维护费用—以发动机50小时维护，3000小时rebuilt等作为计算
iii. 游艇成本费包含：长期使用零件更新，船体维护。由人头计算？（讨论）
3. 出海预定：
a) 出海预定以谁先预定谁先用原则。可以转让预定，取消预定。
i. 股东若故意利用此条恶意霸占预定，除名
b) 预定分为两种
i. 私人预定：不接受与股东未邀请的人。
ii. 公开预定：最大限度欢迎所有人一起登船。
4. 意外责任：
a) 非船长破坏机械故障，由全体股东负责
b) 船长开船意外破坏，又不在保险范围内。有船上所有船长共同承担95%责任。未上船的股东负担5%。（讨论）
c) 天灾性的船体损坏也由全体股东负责。
d) 若是船长故意以及恶意破坏，除名。
5. --------想不出来了，
以上为日常使用条约，只要股东们同意，就可做更改。所有更改以附加合约生效
合同三作为日常对外免责，我已经下载了其他潜水组织的免责声明，只要做名称上修改即可。