高铁线路图！

消息可靠么？

谋事在人成是在天沁县的天时地利是谁也抢不去的

图上亦可看见霍黎高速规划线路

长治西方案：
【武乡西】－跨太焦铁路－跨黎霍高速－跨太焦铁路208国道、大平煤矿【襄垣西】－郭庄矿、古城矿与王庄矿之间跨长临高速－【长治西】－【长子东】－下霍矿与李村矿之间－跨太焦铁路－华晟荣矿－跨中南铁路－屈家山
长治东方案：
【武乡西】－跨太焦铁路－跨太长高速－王家峪矿－【襄垣东】－跨黎霍高速－潞城跨长邯高速、长邯铁路－【长治东】－跨长平高速连接线、长钢专用线－【长治县】－跨长晋高速、中南铁路－屈家山
长治西城区设站方案：
长治西方案－郭庄矿、古城矿与王庄矿之间跨长临高速－跨太长高速－跨太长高速－北寨【长治西】－跨太焦铁路－【长治县】－跨长晋高速、中南铁路－屈家山
引入既有长治站方案：
长治东方案－跨黎霍高速－潞城跨长邯高速、长邯铁路－跨太焦铁路－【长治站】－跨太长高速－跨太焦铁路、中南铁路－屈家山
这些都是从别的地方转来的，真实性不确定！

走长治西，沁县再争取一下就到沁县了。

看不懂

西方案合理，再争取一下可以再离县城近点。

第一次官方说是松村羌营与北头 怎又变成往东了 沁县越争远了吧 怎越争越远了? 如在松村羌营与北头建站最合理,两县一样距离,可叫沁武站,这还要向上争取

高铁站设沁县必要性：
一:沁源，武乡，沁县地域都处于长治市最北端，随着社会发展，无论经济还是各方面发展都必将联系在一起。沁县处于该区域中心，地理位置优越，将会成为该区域的经济贸易中心，武乡，沁源资源丰富，将成为该区域的工业中心。沁县设高铁站，比设武乡站更利于该区域的发展。不能目光短浅的局限于现在。如果高铁设在武乡，对沁县，沁源的子孙后代都是永远无法弥补的损失。

鬼怕恶人人怕好汉只要我们沁县人上下一心别人又能奈何我们