尤里扣下了狙击枪的扳机，德国佬猛地一抽搐，脸朝下倒在炮塔顶盖上。我们的阵地上立刻响起了欢呼声。罗马什金高兴地报告：“敌人被赶回老家去了！”
夜幕降临之前，这辆失去战斗力的虎式撤离了前线，之后也没有别的坦克来接替它。现在敌军阵地变的像一滩死水，非常低调。终于，前线的道路在白天也能通行了。当然，时不时的炮击和空袭仍是家常便饭。

怎么又是坟

1.9 ”机密文件”
时间的脚步永不停歇，我们这些外援坦克的坦克手们一个接一个远去。以前，在每年5月9日（胜利日）和9月的第二个星期天（装甲兵日），我们这些老兵都会再聚首，回忆那段光荣而艰苦的岁月。

众所周知，通过租借法案运往苏联的军事物资大部分是通过海运的方式抵达的。商船队在摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克卸载货物，货物再由铁路运向目的地。我们接收的谢尔曼总是被厚厚的、黑黑的浸渍纸包着，只有驾驶员舱门露在外面，因为驾驶舱要保持可进入的状态，这样谢尔曼就能通过自身动力从港口开到火车站，然后装车。

我们至少得花两天时间去掉艾姆恰的这层皮。我要向美国人致以深深的敬意，这些机器在海运过程中得到了很好的保护。我曾五次在前线接收谢尔曼，每次打开舱盖之后，都不曾在坦克里感到一丝潮气。要知道这些坦克可是在海上呆了几个月啊！

1944年3月底，第233坦克旅终于得到了人员和装备的补充。4月8日，我们在贝尔齐火车站接收了8辆艾姆恰，连夜把他们运往第一坦克营和第二坦克营的驻扎地斯库扬尼村（Skuyany）。接下来的几天，我们要拆掉艾姆恰的“包装纸”。早晨，米沙（驻军部的美方技术代表）来到我们旅，仔细地观察我们为谢尔曼“脱衣”的过程。为了不伤及车体和炮塔的原有涂装，大家都很小心。最终我们完成了这项麻烦的工作，米沙也很满意。他问了个有趣的问题：我们有没有在坦克里发现美国工人放在里面的食品包裹？既然他这么问，看来，我们的包裹在从港口运到火车站的过程中消失了。米沙很失望，他的表情和在乌克兰法斯托夫时，目睹谢尔曼在冰上打滑的情景一样苦恼。

在给谢尔曼披挂上阵的准备过程中，炮手的工作是最辛苦的。他要清除主炮内膛和同轴机枪、车体机枪上厚厚的油脂。主炮的炮口制退器和炮栓也被油块塞着，必须把它们推出炮管。我们要用到铲子、木棍等工具，这些活一点也不轻松，通常需要两到三人来完成。先要去掉制退器上的油块，在把木棍从炮口伸进去，把炮膛的油块推进战斗室。

大家不紧不慢的干活。分配到亚库申连里的一辆谢尔曼，炮管快清理完了。突然发生了一件出乎大家意料的事：一瓶威士忌随着夹在两个油块之中，掉到了战斗室的地板上，摔碎了。真是个惊喜！车长维克多.阿库罗夫（Victor Akulov）目瞪口呆。几秒钟之后，高兴的提醒声四处响起：“停！停！停止清理炮管！”

全连立刻展开接收“炮管包裹”的工作。取出制退器上的油块后，炮管中间的油块被用细棍子慢慢顶出，然后炮管下俯，大家张开一块帆布接住里面的“礼物”。这些小礼物放的位置真是聪明巧妙，并且完好无损。谢尔曼有火炮行军锁，所以它们不会在运输途中动来动去。

我们当即决定保住这些“机密文件”的秘密。外援坦克的坦克手们都守口如瓶，直到战争结束。
米沙第二次来到营里时，趾高气扬，带着喜悦的表情。“那些工人真不赖！之前我告诉他们你们没有收到礼物，他们就找了个好地方把这些东西藏住了！”

因学业原因暂停更新一段时间

吼！

顶一个
11级以上的大水比不能信哦。
　　　--来自KV2的怒吼，“又TM没秒虎式”

1.10 给谢尔曼的“鸡尾酒”
1944年8月20日至29日，乌克兰第二、第三方面军同黑海舰队、多瑙河分舰队一道，进行了雅西—基什尼奥夫进攻战役。

此次战役的目标是击败雅西—基什尼奥夫轴线上的敌军、解放摩尔达维亚（摩尔多瓦）、迫使罗马尼亚退出轴心国阵营。乌克兰第二方面军由马利诺夫斯基将军（Ya.R.Malinovskiy）指挥，乌克兰第三方面军由托尔布辛将军 （F.I.Tolbukhin）指挥。两个方面军部署在克拉斯诺伊斯克—帕什卡尼（Krasnoilsk—Pashkani），雅西北部，沿着德涅斯特河直到黑海。