插楼的都没几个

后来在和小伙伴的一次休闲骑的过程中...曲柄滑牙了原因是休闲骑的前一天跳台阶将脚踏跳松了，自己没注意，于是..我将牙盘拆下送去维修，拿回牙盘之后，决定尝试一下自锁。

在自锁到手以后，当晚就外出进行尝试，然后顺利达成零速摔

头盔也没戴= =还好没摔到头

果然都去看春晚了没人理我

这台ATX777并没有太多的换件 但随着骑乘习惯的改变，这台车做出的改动还是让自己感觉颇为顺畅。原车的把立有调节垫块，能将把立长度改为110或是90，于是我将把立调整为90长度，并且反装，带来的感受非常良好。我将垫圈全部放在把立上端，为什么不截管呢…我懒得截…副把的角度趋于水平，爬坡时很好用。坐垫角度从最开始的水平到微微前倾到现在的水平，适应了自己各阶段的骑乘习惯。
也就有了下图...这是去年十月初的样子，当时刚洗完车...控车感受良好。

自顶 抢个红包先

先说句新年快乐啦~后续会跟上~绝不太监

睡前更一点= =
上锁之后 就这样过了很长一段时间，随着在吧里的时间越来越长，也慢慢有了自己的理解，虽然知识不够多体系还不够完整 但不会做出太小白的事...此时思维有些混乱，还是谈谈经历比较合适。
说回骑车。上锁后的六个月里 上山的时间还是比较少 更多时候选择山马来锻炼体力，理由有许多本地合适的线路并不多 少有的几条越野线路超出了个人水平 并且有些路..被重型车玩家们修缮的使硬尾XC愈加难以操控。并且作为学生党...在山上摔一下有可能会带来比较大的影响，因此平日主要在外山马....六个月仅上过两三次山...进行一些强度不算大的越野骑行。（说白楼主技术渣）
这部分的图似乎找不到了= =上山未拍照片..
同一时期我加入了本地的一支车队。理由十分简单，我喜欢这支车队良好的氛围，大家庭的感觉。但这支车队百分之八十是公路车...是一支以公路车为主的车队。

后来..我们成功的在学校创建了一个...自行车协会 四处申请通过寻求老师意见 前期宣传后期招新 很辛苦 很快乐 那段日子 最值得怀念。
但是呢...招新效果不太好 新成员不积极，这个社团，目前也就是各年级中少数几个比较喜欢车的同学，常常一起外出骑车 练车。
寒假结束后，在新的学期里，我们会努力的，做出改变。同时很怀念那段日子和那群人。

在去年十一月初 与好友@坤子Zion 参与了本地的自行车联赛 山地组比赛方式是绕圈赛，一半水泥路一般颠簸烂路，一场比山马赛好不了多少的比赛...很遗憾 在第四圈时我扎爆了后胎 然后无奈退赛。
这里多说一句咯，我真心珍重这段友谊，坤是个不可多得的朋友。




说到本地的自行车竞赛圈子，还是以公路和山马为主，越野赛则涉及铁人三项...

尔后的一段日子里归于平静，上学，周末骑骑车，依旧以短途拉练为主，这个期间没有换件，如果碗组盖也算的话PRO碗组盖，我很喜欢。

然后偶尔买个菜

后来在学校的日子里 多了一台小B ，活动课体育课去玩一玩 乐此不疲。
阿坤是个很爱玩的家伙，就有了下图 小B压滑板= =
其实选择一项山地车以外的特殊车型来作为日常练习对山地车骑行有着非常大的帮助，BMX，攀爬，街车，土坡，等等。对车感的提升有着极大的帮助，也就是为什么会看到国外重车玩的特别牛的大神骑起土坡街车来更加能飞能蹦在以后的日子里，自己也许也会多购买一台这样的车型，来锻炼车感，以更好的骑山地车。毕竟山地车依旧是最喜欢的。

这么认真写的帖子没人略心塞= =
明早继续更