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so?may i have a liv?【入手测评liv sl】

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嗯咳,接着上次在讨论完liv的几何问题以后,决定抱着至少是顶级架子的心理,还是果断用美好到不能再美好的价格拿下了liv装车时镇楼


IP属地:日本来自iPhone客户端1楼2015-03-01 17:47回复
    开始前先来两句,一定要感谢江宁大G的胜哥,链轮水准活好价不高,在我公路的成长历程里给了我莫大的帮助


    IP属地:日本来自iPhone客户端5楼2015-03-01 17:49
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      好了,闲话不多说,数据的采集图片开始,因为只是简易的管形长度测量,所以不够完善,只是和官方的普通tcr sl进行对比


      IP属地:日本来自iPhone客户端10楼2015-03-01 17:52
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        几何乍一看是不是很有795的感觉


        IP属地:日本来自iPhone客户端13楼2015-03-01 17:53
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          首先是水平上管数据52.5—53之间,和s号的拉波的上管数据相同,但是官方网站上的数据却是53.5让人不解虽然我之前s号的propel是53.5


          IP属地:日本来自iPhone客户端17楼2015-03-01 17:58
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            接下来是立管42.5cm,和官方的44cm有较大偏差,与s号的拉波相差2cm…这个就是所谓女士设计了吗!


            IP属地:日本来自iPhone客户端18楼2015-03-01 18:00
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              rc的测量


              IP属地:日本来自iPhone客户端20楼2015-03-01 18:01
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                IP属地:日本来自iPhone客户端21楼2015-03-01 18:01
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                  rc长度43cm,而普通tcr为41.5cm不到,也就是说为了增加女式稳定性增长了rc


                  IP属地:日本来自iPhone客户端23楼2015-03-01 18:02
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                    我的主观感受,简直…再也不想碰propel这个加速的反应绝对是蹭蹭蹭简直爽上坡的摇车不会有下陷感,上了台子看五通不会有像propel那样的形变,也就是我们说的硬


                    IP属地:日本来自iPhone客户端28楼2015-03-01 18:08
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                      也就是说!所谓的liv,丝毫没有不适合男的这是真的,上海的朋友,蛋糕84左右的可以在江湾龙腾世博遇到我的时候试一下,骗人是小狗


                      IP属地:日本来自iPhone客户端30楼2015-03-01 18:10
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                        顺便,解答一下各位的问题,为什么要买liv呢?


                        IP属地:日本来自iPhone客户端31楼2015-03-01 18:10
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                          给大家来算一下,整车的三大件配置:tcr adv sl isp顶级架6870dt代工,dt240花鼓的p-sl0轮组接下来无奖竞猜,多少钱呢


                          IP属地:日本来自iPhone客户端32楼2015-03-01 18:12
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                            IP属地:日本来自iPhone客户端33楼2015-03-01 18:12
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                              开始报价请大家保持冷静,不要席卷江宁整车价格20000整


                              IP属地:日本来自iPhone客户端36楼2015-03-01 18:25
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