旅行要记得一件事，那就是写日记。这样旅行结束，你可以把你的日记整理成一本书，这是你的独家记忆。也可以整理你的日记成一份攻略，分享和你一样想旅行的朋友。

先说一些骑行前的建议
在成都很多青旅有一张骑行川藏线攻略图：517318.上面写的都是一路过来每一站吃饭住宿的客栈名字
那张纸很重要，请一定要拿到。如果没有拿到的话，也没关系，反正一路过来517318的骑友客栈里大都有那张纸拿，不要钱的。
找不到那张纸的图片了，那就用自己镇楼吧。

骑行季节最好的4，5，9，6，7，8月份，排名分先后,个人建议4，5，9月份，6月毕业党多，7，8月暑假学生多而且雨季。
每天的骑行赶早不赶晚。早点出发。为什么建议你早点出发呢。因为每一年骑川藏线5，6万，很多很多人，如果路上人多，而你又不快的话，那恭喜你，每天到目的地晚，你就慢慢排队等吃等冲凉等洗衣服吧。甚至有的地方你都要打地铺。所以尽量每天早点出发。尽量做到每天6点以前到。

如果你是一个人出发，没关系，路上总会被捡。不要担心没伴。如果你是女孩子，请你嘴甜一点。但跟每个异性保持好距离，如果你跟他们暧昧的话，可能会引起汽油之间内哄。我在路上见到一个女孩子陪她骑过几段，她被我捡到的一句话就是我最讨厌被人甩。如果你是女孩子，你要知道异性带你骑行肯定有点小心思，就算你对谁有意思，请你在途中不要表露出发，请对谁都保持好距离，男性之间的狩猎心理很强的，最好跟他们做哥们，别暧昧！
请忽略右一基友的手。

从成都出发很多人，但真正能全程骑完不推车不搭车的不足十分之一，请不要低估难度，推车不丢脸，搭车也不丢脸，请不要逞能。要注意膝盖!不要因为一趟川藏线把自己弄残废了。
骑行过程中，请主要骑车的节奏踏频，不要用力太猛。骑长途，特别是爬山路，踏频比体力重要得多。个人推荐27速，平路用25，26。稍下坡用27。踏频要保持80到110。如果你踏频还没达到这个水平，请你多练练再骑川藏线。如果你一直用大齿比（28，29，37，38，39这样的档位）骑的话，我保证你会膝盖疼。当然你是大神的话可以忽略。
骑行过程中，尽量不要在途中休整，除非感冒摔车了。不然每天或多或少你可以骑一点，比如把我一天的攻略分两天骑都可以。个人觉得休整一天不能让你恢复什么血槽，只会让你意志更加消沉。
当然我说的休整主要是你不要被自己懒惰的心所击败，如果你想在风景好的地方停留一两天，那当然好。毕竟旅行很大一部分原因就是看风景。我只是希望你不要因为你以为自己骑不动了想休整。

装备记住一个原则：少又多。少是东西不要带很多没用的，多是要详细。具体什么的可以问我。个人推荐5套衣服：保暖内衣一套，冲锋衣一套，雨衣一套，骑行服一套，速干衣服一套，有这5套衣服足够了。要是出行是在夏天，那保暖内衣都可以省了。如果是冬天那就多带一套保暖内衣。
衣服主要要速干。路上一般的旅店都有洗衣机。衣服洗了第二天可以干。
手套看季节，长的短的都带一套。最好加一套洗衣服洗碗用的胶手套，作用是防雨。
鞋子的话，登山鞋。防水防滑。
单车用的话，带两个备胎，补胎工具气筒。如果是大队伍的话，这东西都可以省了。
现在川藏线的路况已经很好了。只要三处烂路：二郎山，高尔寺山，通麦。
单车气压不要打太足，太足容易爆胎。原理就和气球气吹多了容易爆一样。
不吹牛，我骑完川藏线，都没补过胎。

D1 成都(海拔512)－黄龙溪—新津县80km（也可以第一天骑到雅安，但过了雅安，基本上就处于上坡模式，第一天就把自己整累，后面会很吃不消。）
第一天很多人选择直接骑行155公里到雅安，个人不推荐，如果你赶时间的话，一天骑到雅安
虽然累，但还是可以骑过去，从成都开始三天内，基本没有山路。不过成都过去路况不怎么好
虽然基本全是水泥路，但很多地方坑坑洼洼。
成都市内骑车真的提心吊胆，各种电动车乱窜，红绿灯超多。骑过环城路以后，路边有吃饭的地方，很便宜。
人均消费15的样子。吃完饭骑车到黄龙溪，在半路上的小村边休息的时候，请不要坐在树下马路边，我有一
小伙伴被蚊虫咬了，全身骚红，而且没有水洗。很坑。
黄龙溪是一个古镇，但除了建筑复古，里面的东西都挺现代化的，但环境还是挺精致的
从黄龙溪到新津县有25公里，可以按地图选择一条乡道，乡道骑行感觉非常不错，好像回到了家乡，路上见到的稻田荷花，风车，都感觉格外的亲切。
新津县进城的公路，真心适合骑车，车道非常干净，绿化非常好，一路骑着欢快无比。县城旁边应该有个机场，因为我时不时就看到有飞机在我头上飞过，掠过夕阳，那一刻真心觉得美爆了，情不自禁地大叫：快看，飞机在太阳上面，可惜没有拍到那么有美感的一幕。
新津县是个小县城，没有为骑友准备的青旅，但住宿不贵，人均20到30一晚，吃饭很便宜。
D2.新津－邛崃－名山—马踏飞燕景点—雅安(海拔641 K2631)：110km
今天骑行路上没有风景，无尽的公路，无尽的车。
但今天路上会遇到很多拨骑友，每个骑友经过都应该相互致意，互道加油。虽然彼此不认识，但有同一个梦想同一段旅程，感觉每个骑友都觉得挺亲切的。
今天的路况基本上是平路，偶尔会出现起伏路，最长的上坡不超过3公里长，一路平路到爬过最后一个坡，就一路下坡到名山县，距离雅安只剩10公里了
雅安是一个全年有300天下雨的地方，请注意防雨，下雨的时候请穿好雨衣拆了坐垫。千万不要把坐垫淋湿了。
过了名山县会有一个缓长坡，慢慢爬，不要急忙。因为这个坡不长。
爬到坡顶出现一个隧道收费站，好家伙，本想偷偷地骑进去，可是尼玛这个隧道本来就什么车都能过，我又何必做贼心虚，大摇大摆地进了隧道。
过了隧道就到了雅安境内，过隧道的感觉真好，你不知道隧道那头是怎样的惊喜。过了隧道是一路下坡到雅安。下完坡一个伟大的“立马滚蛋”出现在面前，格外的兴奋，大吼一声“尼玛的立马滚蛋”，停车在那跟它拍合照。
立马滚蛋后到雅安县还有7，8公里，不过不要急，可以慢慢骑过去，看看雅安城市的景色。
住宿雅安县城很多，当然最有名气的是东升竹庄。百度上有地址，可以导航过去，也可以问人，雅安城里人大都知道
不过如果是骑行旺季，而你又到雅安比较晚的话，就不要去东升竹庄凑热闹了，因为里面肯定住了很多人了，你
再去要跟他们抢吃抢住抢洗衣机抢洗手间等等，雅安城住的地方很多，30左右一晚。吃饭便宜。东升竹庄20一餐。
东升竹庄前面有个长坡500多米。坑爹啊，为了住个店都还要爬坡。最气的是刚爬坡墙壁上贴了一句话：到拉萨，那这根本来算坡。好吧你赢了！慢慢摇上去。摇到半路上，墙壁上又有一句话：推上去的是爷们，骑上去的是纯爷们。好吧我要做纯爷们。哈哈。
雅安东升竹庄

D3.雅安(K2631 海拔641)－天全县(海拔848)―新沟(两路乡,K2718 海拔1330)：90km
雅安出发后可以看到川藏线第一条江：青衣江。路况基本都是起伏路，依照上坡的大趋势一直到新沟。
东升竹庄里可以免费把行李寄到新沟，如果体力不够好的，可以把行李寄过去。
今天的路况比较烂，从雅安出来，路基本是湿的，路旁的山上不停会有滴水，请小心骑行
路上会有很多车，可能会出现堵车的情况，看人品，请切记不要跟大货车抢道。
从雅安出来后大概7，8公里的时候会出现一个岔路口，请过桥，如果直行的话，那恭喜你走错了
中午吃饭在天全县，只有30公里路，请不要小瞧这30公里路，基本上是平路加上坡，而且路况烂，
车又多。骑得快的话11点可以到，超过11到的话，就在天全县吃饭，天全县吃饭的地方比较多，建议在人民医院附近吃，那里比较便宜。11点以前到了的话，那可以继续往前面前，一路国道旁很多小吃店小卖店，不要担心没吃的。
距离天全县还是10来公里的时候会有一个小城，请不要以为那就是天全县，过了那个小城会有个岔路，
两条路都可以到天全县，一条是318国道，继续烂路和多车，另外一条路的话是山路，5公里上坡，
5公里下坡，如果想提前体验下爬山的感觉可以走这边，爬到山顶可以看到天全县和青衣江，很不错
的观景。个人推荐走山路。
天全县午餐过后继续前行，23km到紫石乡。过了紫石乡后会有个老虎嘴隧道，隧道内是泥巴路，
且没有光很危险，请等后面的骑友一起过。
过了隧道以后基本上全是上坡，会经过海子沟大桥，风景很壮观。过了海子沟大桥还有10公里缓上坡到新沟。
新沟就一条街，路旁大都是饭店和旅店，吃住很方便找。不用担心，消费水平吃饭加早餐加住宿50的样子，但旺季可能贵点。

D4.新沟(两路乡,K2718 海拔1330)―二朗山隧道(K2736 海拔2170)－泸定(K2792 海拔1330)－烹坝乡(K2810)－瓦斯沟(K2818)－小天都隧道(K2834)－康定(K2843 海拔2395)：105km，
今天可能最累的一天了。从新沟出来直接爬坡26公里，到二郞山脚下8公里的坡还是挺缓的，慢慢就摇过去了。
盘山路上二郞山10公里就太尼玛坑了。我从没见过那么烂的路，可怜我的单车在泥浆里滚来滚去。爬上二郞山感觉二郞山除了觉得路有点坑以外还不算太难爬，新沟到二郞山海拔上升一千米，觉得还在自己能力接受范围内。
骑到二郎山隧道，并不意味着上坡爬完了。
二郎山隧道里有灯，所以可不必使用车灯。二郎山长度超过4公里，在里面骑行请不要感冒。
过了二郞山隧道，真正的高原风景便呈现在眼前，从没见过那么高的山，那么漂亮的天空，真如那首歌所唱：只有青山藏在白云间。
从隧道口出去还要再往上爬2km左右到达本日最高点(K2743 海拔2250)，那里可以拍照留念。路边有个大石牌：天堑二郎山，千里川藏线。
过了二郞山就是长达30公里的下坡一直下到泸定。
下山路上有两个观景台：日浴高原观景台和大渡河观景台。在那里可以看到泸定县城和大气磅礴的大渡河
下山的时候请注意，你走的那一侧，路基本上是湿的，因为大货车过的时候用水冷却刹车，所以路上很多水，下坡的时候请放慢速度，第一是路上水多，可能会被颜射一脸。第二最主要的是安全。请控制车速在30以内。下坡下得快没什么意义。你要真正牛逼，就上坡的时候去秒人。我觉得最作死的骑友是下坡的时候还超车。看在我写了这么详细的攻略的面子上，请下坡时候不要超前面骑友的车，也请你想想你的家人朋友，别让他们为你担心。
泸定算是一个红色旅游城市，可以在泸定吃中饭。
途经泸定桥，我没有进去看，因为要10块钱门票，哥们我抠门得紧。
从泸定开始，长达20公里都是伴着大渡河走的，沿途的风景真心美爆。
昨天伴随的青衣江跟大渡河比起来真是天壤之别。告别大渡河，沿着折多河而上，折多河跟大渡河完全不一样的景观，大渡河静的像未出闺的少女，折多河却像勇猛无比的将军，一路都能听到折多河的咆哮声。
大渡河和折多河交界的地方叫瓦斯沟。如果体力不是很牛的话，建议在此处住宿。
如果下午2点半以前没到瓦斯沟的话，请今晚在瓦斯沟住宿，因为过了瓦斯你就开始爬折多山了，折多山是沿着折多河逆行而上，60公里到折多山垭口，海拔攀升3000米，个人觉得是川藏线上最难爬的山，基本上你只能用11档保持时速6，7慢慢爬，爬折多山推车搭车的比较多，而且你能不能骑完川藏线就看你能不能全程骑完折多山。如果能骑完，那你骑行川藏线就没什么问题了。请坚持又坚持，宁愿11档慢慢踩也不要推车。骑车的时候请想想别的心事，别看前面的路，沿着路边的白线慢慢骑过去，请不要想下坡什么的，我可以告诉你，一点也没有，一点也别幻想！
沿着折多河到康定24公里，这24公里没有一点下坡，海拔直接从1100多攀升到2400，一路上到处是骑友的涂鸦调侃。如果2点半之前你还没到下瓦斯的话，那我觉得你再骑到康定估计要摸黑了。请听我的，如果2点半没到下瓦斯，那今天就在下瓦斯休息，明天骑到折多塘村。折多塘村可以泡温泉，免费的，但水很脏。
康定是一个旅游城市，里面很多青旅，请不要担心找不到吃住的地方。517318上随便找。

D5.康定(K2843 海拔2395)－折多塘村（K2558 海拔3222）－折多山(K2881 海拔4298)－新都桥镇前4km(海拔3630)：
如果昨天骑到瓦斯沟的话，那今天骑行到这多塘就好了，38公里全上坡，一天之内慢慢骑怎么都可以到。
但如果昨天骑到了康定的话，那就咬咬牙踩到新都桥。
出发前请注意：今天因为途中无法找到合适的饭店解决午餐，所以请提前准备干粮。从今天开始几乎每天都要翻山了！
出了城见到加油站后，前行不远见到路标时，请直行千万不要左拐，不然拐到康定新城去了。路上一般有指示牌，请注意，不要走错路。
我们沿着康定新城旁半山腰的公路一直缓坡前行，8km后我们看见左边山沟里有一大片楼房时（榆林乡），
爬折多山有个雪山观景台，如果你人品好的话，可以看到雪山。折多塘温泉那里可以边泡温泉边看雪山，很爽的。
折多山上山的路，只有一个词可以形容：崩溃！
今天爬行的时间估计为8-10小时，海拔上升1800m，并开始进入高海拔区，能不能顶住高原反应，就看今天啦！
到了折多山垭口以后，如果你体力还好的话，可以顺着那石头台阶爬到山顶，大概5分钟。山顶有个小亭子，上面缠满了经番。
折多山垭口上可以看到远处山上写了康定情歌四个大字。如果雾不大，可以看到。
新都桥之前的那一段号称摄影家天堂。一路都是极美的风光，颜色亮丽的藏居、满山坡的牛羊、大片的草地、藏式的佛塔，恰到好处地点缀在各处。随手一拍都是最美的风光!这时骑行的痛苦已化作对美景的陶醉。下山后你又会路过一个右手边有加油站的三叉路口。右转前方就是瓦泽乡，继续4km就到了今天的建议住宿地，请不要骑行到新都桥，最美的风景是在路上，不是在城镇里！

D8：红龙乡（K3063 海拔4163）－理塘46(K3100 海拔4014)－禾尼乡。（K3158）95km
同上文，从红龙乡出发到理塘只有两个上坡，一段平路，其余都是下坡，节奏是上坡6公里，然后下坡下坡下坡平路，然后上坡8公里，然后下坡下坡下坡到理塘，下坡到理塘那段路有点烂，请注意安全。
如果你昨天熬到了红龙乡，那你今天杀到禾尼乡那是非常容易滴，可以睡个懒觉，早晨9点出发都没问题。
中午杀到理塘吃饭就好了。我那天8点半出发，在垭口睡了两个小时才下到理塘去吃中饭。你想想，你吃完饭杀到理塘2，3个小时就到了，又要吃饭了，那多没意思，是不。
今天的旅程是非常的轻松，到了理塘吃完饭还有60公里到禾尼乡，这60公里基本是逆风，风景是以草原为主，如果没有逆风的话，那今天肯定爽歪歪。如果逆风了，请保持队形轮流破风。骑行得快的话，早9点出发，下午4点可以到禾尼乡。慢的话，6点足够到了。想想60公里平路，你下午1点出发，你要用几个小时，都是川藏大神了，4个小时不能再多了吧。反正我那天3个小时没到就杀到了。哈哈。
禾尼乡，咳咳，不能冲凉，没WIFI哦。当初为什么选择在禾尼乡，而不在理塘呢，是因为理塘到巴塘将近190，还要爬海子山，你要不要试试一天干过去。哈哈。
下了理塘，基本上接下来去是平原地区。风吹草低见牛羊。更容易看到彩虹。

D10.巴塘(估K3323 海拔2580)－金沙江大桥(K3360 海拔2451)－温泉山庄（K3371 海拔2635）－宗巴拉山(海拔4170)－芒康(K3430 海拔3875)： 108km
今天的任务有点难，从理塘出去一直到金沙江，基本上全是平路加下坡。但过了金沙江后，一直到宗巴拉山全特么平路加上坡，偶尔一个短下坡。一共56公里，个人觉得有点难，如果你不是赶时间或者大神外，就在温泉山庄休息。温泉山庄里面泡温泉很爽。不过消费很贵。消费贵是有持续性的，基本从这一天你进了西藏界后，后面的消费都很贵。慢慢接受吧。
金沙江是川藏的界河，以江心线为界，大桥中间有牌子，一边写着西藏，一边写着四川。在这里拍照留恋的人很多，因为你过了大桥就正式到西藏了。
过了大桥就是西藏地界，桥边会有一个检查站，第一次交身份证，请不要觉得麻烦，因为一路过去到拉萨，你还要交7，8次。沿着金沙江的一条支流“海通沟”继续西行。刚开始5km的一段是滑坡塌方的高发区，请特别注意沿途两边山上的落石！缓上坡11km到达温泉山庄（K3371）。
巴塘到温泉山庄只有44公里，个人建议早温泉山庄休息。不要再往前走了。
过了温泉山庄继续平路缓上坡慢慢骑吧。
到芒康还有26公里的时候，到了宗巴拉山脚下，还有26公里，6公里缓上坡11公里陡坡，9公里下坡。
这里是个兵站，可以吃点东西。如果你从温泉山庄出发的话，那到了这里正好是饭点。这里有小饭店可以吃炒饭可以吃面。慢慢享受，吃饭踩有力气爬坡。
宗巴拉山顶到芒康是9km的爽下坡，前3km还是烂路，后6km是上好的柏油路。进城时就有一个三叉路口，有一个巨型的广告牌立在路口中间。左转进城可往滇藏线，右转是我们明天前进的道路。
芒康是川藏线跟滇藏线的交汇点。所以从一站起，骑行的人会突然多一半。哈哈。到芒康要趁早。因为另一条路过来的人也会住芒康。所以人会很多，但芒康还是比较大的。早点到不要抢吃抢住、

D11.芒康(K3430 海拔3875)－拉乌山(K3442 海拔4338)－竹卡大桥K3479 海拔2640)－教授客栈（K3490 海拔3140)：60km
芒康出发后，又是爽歪歪爬坡，拉乌山。不过一共才12公里，两个小时妥妥可以到。
今天的旅程不是很难，但上午一座山，下午一座山。好好享受。
翻越拉乌山的时候很多人都抄近路，其实那里本没有路，但抄近路的人多了也就有了路了，但是但是但是你千万不要抄近路，保证比骑得更累。至于你们信不信，反正我觉得抄近路的都是SB。高原地区抗着车在山上推，要是近路那么好爬，那修路的搞那么弯的路干嘛？望山跑死马你总听过吧。你看着就那么点的距离，但你推起来就不是那么点距离了。千万别抄近路！！！！
翻拉乌山口(海拔4338米)。到垭口K3442后，1.5km下坡后有个1km的小上坡，然后才是35km的大下坡，海拔降1700m。公路沿澜沧江行进后下坡较陡。一路飞奔向下，注意速度！
下了坡以后就是竹卡大桥，饭店很多，按我的攻略的话，那基本上到这已经是中午了，请在如美享受阔别已久的午餐。
过了如美，还有11公里爬坡到觉巴村教授客栈。这坡个人感觉有点难爬啊。但没关系，漫长的一下午，11公里的坡算什么？不过也希望你们快点骑过去，因为觉巴村住宿就那么几个客栈，如果旺季的话，你去的晚可能要打地铺。
教授客栈的老板人超好，反正我骑行过程中，这老板是唯一一个散烟给我们的老板。晚上吃饭的时候，菜量好多。我们10个人吃6个菜都吃撑下了。你们想想。
客栈旁边山坡上有个藏民家，我上次去过，那大爷好客气，请我们吃核桃。如果你们想看看藏民家是怎么样的，晚上可以去他加坐坐，带点礼物给他，他家有个小孩，不知你们能不能见到，因为他住学校。