中国的054A郑州舰仅仅因为一扇门就招来了大大小小公知精英的群魔乱舞式的喷口水。
054A郑州舰当时舰体横倾达20度；某国万吨级军舰同在一片风浪的海域中。
可以看出：
1、是7级以上高海况。
2、我们在练，对方陪练（推测是阿利伯克级）。
练的是啥？高海况中如何攻击对方的航母战斗群。
辽宁舰在6级海况中也可以起降舰载机。那么演练7级以上海况攻击航母战斗群就很有意义了。
7级以上海况，10万吨航母都应成摇篮了吧，这种情况即使海军司令下命令出动舰载机，舰长也能理直气壮地拒绝。那么此种情况下，此航母战斗群处于无机可飞的最低战斗力状态，正是攻击它的好时候。
那么问题又来了，怎么才能知道正好有对方的航母战斗群正好在高海况地区呢？一要靠我们的全球监控能力，二要靠我们的天气预报能力。正是有了这两样大国才具有的深厚功夫，才能在某国航母战斗群被高海况折腾时，我们的054A恰好出现在他们的旁边，与最边缘的一艘阿利伯克级对峙的情景。
4万吨以下的航母是不能在5级海况下作战的，这就是说浪高超过4米，法国的戴高乐和阿三的找日王就不能放飞战斗机和回收战斗机了，放出去可以，回来怎么办？4万吨的航母长不超过280米，纵摇和横摇都不允许放飞和回收战斗机，直升机也很难起来。
这就是说，4万吨的航母在5级海况下丧失作战能力，再吹牛逼不行，科学就是科学。
能在5级海况下继续作战的航母，换句话说就是5级海况仍然敢于起飞和回收战斗机的，只有6万吨以上的航母。
5级海况，浪高4-5米。
但是6级海况，再大的航母也不能放飞战斗机和回收战斗机了，因为，即便航母纵摇横摇还算平稳，风力已经不允许放飞和回收战斗机，而且诡异多变的甲板风也绝对不允许战斗机起飞和回收，那等于让飞行员自杀！
不能起飞战斗机和回收战斗机的航母，这个时候就是一个装飞机的铁壳子，战斗力完全丧失。
所以，我们回过头来看郑州舰在6级海况下演练贴近实战的演习，剑锋所指就是对手的航母战斗群。
我们假设战争中，中国驱护舰队在6级海况下逼近航母战斗群，航母战斗群只有逃离战区的一条路可走，因为它的舰载机不能起飞和回收，就等于丧失了基本优势，如果楞挺着，那就等着挨巡航导弹的揍吧！
我们再把思路绕回来，这种情况也只有在实战的情况下才会发生，平常情况下，驱护舰还是要绕着6级海况航行的，问题是，我们说的不正是郑州舰演练的是贴近实战的演练吗？
说到这里，有人还不能明白，那我就无话可说了。以下图片是我驱护舰在5-6级海况下战斗航行的情况，供参考。最后，谁还在为郑州舰一个尾舱门进水纠结的肠子百转千回，往好里说，你是只见树木不见森林，往不好里说，你对中国海军一无所知！