【有趣的公共自行车】
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“我的经验是优先选后瓦……那种省劲好骑……一定要开始就做出最佳的选择……”
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哈哈,真的谢谢你了,小“本家”。你说的是这种标志的吧?管!虽然骑着也没感到太大的区别,但早上下班回家后一看时间,确实比以前少用了近十分钟。
以你的说法,这一种车辆有一般毛病的概率当然会小一些。不过我那天遇到那种轮胎残缺的毛病,按正常情况来说应该是人为造成的。试想,正常磨损,一般不会单单残缺哪一处吧?所以,我们这样选择仍难以避免那些意外的小毛病,仍在情理之中。而我以前只是提前观察挑选案座最高,适合自己的某一辆,又证明真的只是一种片面选择了。
就像昨天我对一位朋友说,现在的公共自行车已经有上万辆,使用自行车的人更是要超过千千万万,但有几人、有哪辆车会得到我们这样的钟爱使用呢?有,肯定有,只是大家不善交流、不愿交流(封闭自塞)或无缘交流,而或许近在咫尺,或每天擦肩而过而无缘相逢相识罢了!
然而,如果我们的思想再升华一步的话,这样精心挑选其实又不免暴露出了我们自私本性的另一面。试想,不管好骑不好骑,都是我们大家共同骑。你我多骑一辆好骑的,别人肯定要少骑一辆好骑的。反之,我们无意中骑到不好骑的一辆,无形中却使别人能够骑到一辆好骑的概率要大一些了。如果我们人人都这样想,甚至只是大部分人这样想的话,那我们还有什么意义再自私的只去为自己着想了呢?
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“我的经验是优先选后瓦……那种省劲好骑……一定要开始就做出最佳的选择……”
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哈哈,真的谢谢你了,小“本家”。你说的是这种标志的吧?管!虽然骑着也没感到太大的区别,但早上下班回家后一看时间,确实比以前少用了近十分钟。
以你的说法,这一种车辆有一般毛病的概率当然会小一些。不过我那天遇到那种轮胎残缺的毛病,按正常情况来说应该是人为造成的。试想,正常磨损,一般不会单单残缺哪一处吧?所以,我们这样选择仍难以避免那些意外的小毛病,仍在情理之中。而我以前只是提前观察挑选案座最高,适合自己的某一辆,又证明真的只是一种片面选择了。
就像昨天我对一位朋友说,现在的公共自行车已经有上万辆,使用自行车的人更是要超过千千万万,但有几人、有哪辆车会得到我们这样的钟爱使用呢?有,肯定有,只是大家不善交流、不愿交流(封闭自塞)或无缘交流,而或许近在咫尺,或每天擦肩而过而无缘相逢相识罢了!
然而,如果我们的思想再升华一步的话,这样精心挑选其实又不免暴露出了我们自私本性的另一面。试想,不管好骑不好骑,都是我们大家共同骑。你我多骑一辆好骑的,别人肯定要少骑一辆好骑的。反之,我们无意中骑到不好骑的一辆,无形中却使别人能够骑到一辆好骑的概率要大一些了。如果我们人人都这样想,甚至只是大部分人这样想的话,那我们还有什么意义再自私的只去为自己着想了呢?