战地吉普的酷劲无车能敌。

今天的牧马人舒适多了，也少了那股劲。

路虎卫士，很酷的一部车，可惜停产了。

最小的悍马车H3，个头仍很吓人。

方头方脑的奔驰G系越野车很象路虎卫士。
还有一类偏重公路性的SUV，如买得很火的本田的CRV，或者更高端的保时捷卡宴、宝马的X5、大众的途锐这些车，也就在公路上耍耍威风，真要它们到野地去逞能，那也是相当的不理性。
这些只在公路上行走的车，你也许以为会省油些，那你就想错了，特别是那些高端SUV，油耗都比FJ酷路泽高。要说这些公路猫本不应比越野车的油耗高，只因这些车为了追求舒适性，自动化程度高，还都是适时四驱，你想，要四个轮子干活肯定比两个轮子费力。这世界就没白沾的便宜，你想舒服，那好，你也别舍不得米，拿油来。
这些车仅谈舒适性，也未必强过FJ酷路泽，比如卡宴，座椅真皮的，那皮真好，厚得如同木板，车的减震又硬，坐在上面也就如同坐在公园前的硬椅上，只是这椅子还会时不时震你一下。那样子，因为是跑车改来的，不伦不类，说丑是可以找出很多理由的，说好看决对够不上，要想唬人，只能说贵了，高配的250万，可以买一个车队的FJ酷路泽，让人想起只买贵的，不买好的冤大头。上面说的这些车，都是大家闺秀，骄气，撂挑子不干活的时候肯定多些，而且维修困难，因为饱有量低，坏了等一个星期配件那是快的。

大众途锐，与卡宴共用底盘，比卡宴便宜许多，比FJ酷路泽贵许多。

卡宴，大概是最贵的SUV了, 比FJ更像非洲蛙。

路虎发现3，现在归在印度塔塔公司的名下。

宝马的X5，线条精致复杂，很适合女性，此款175万。