2、崇启大桥
崇启大桥起自上海崇明县，终于江苏省启东市，故名。是国家高速公路网上海至西安高速公路（G40）的重要组成部分，是长三角地区重要的交通节点工程，也是江苏与上海直接对接的首座特大型长江大桥，与宁启高速公路相接。
【桥型】公路桥
【作用】高速公路
【长度】全长52公里，其中上海段接线道路长28.52公里，长江大桥长2.48公里，江苏段长江大桥长4.67公里，接线道路长18.52公里。
【车道】双向6车道。
【起止时间】2008年8月1日奠基，2011年12月24日大桥建成通车。

3、苏通长江大桥
苏通长江大桥——位于江苏省东南部，连接南通和苏州两市，西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江入海口108公里。苏通大桥北岸连盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路，南岸连苏嘉杭高速公路、沿江高速公路。苏通大桥工程规模浩大：其主跨跨径达到1088米，是世界位居第二大跨径的斜拉桥（截止2013年）。主桥两个主墩基础分别采用131根直径2.5米至2.85米，长约120米的灌注桩，是世界最大规模的群桩基础；主桥最长的斜拉索长达577米，也是世界最长的斜拉索。主要工程量有：桥涵混凝土149.3万立方米，钢箱梁4.9万吨，钢材23万吨，斜拉索6278吨，填挖方317.6万立方米，征用土地1.1万亩。
【桥型】斜拉桥
【作用】高速公路
【长度】全长34.2公里，跨江大桥长8.2公里，北岸接线长15．1公里，南岸接线长9．1公里。
【车道】双向6车道。
【起止时间】2003年6月27日开工，于2008年6月30日建成通车。

4、江阴长江大桥
江阴长江公路大桥位于江苏省江阴市黄田港以东的西山与江苏省靖江市十圩村之间，是中国两纵两横公路主骨架中黑龙江同江至海南三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线（G2京沪）的跨江咽喉工程。江阴大桥桥型采用主跨为1385米的钢悬索，是我国第一座跨径超越千米的特大型钢箱梁悬索桥，建成时在已建桥梁中位列中国第一、世界第四。江阴大桥主跨1385米（328+1385+295），桥塔高190米，为两根钢筋混凝土空心塔柱与三道横梁组成的门式框架结构，重力式锚碇，主梁采用流线型箱梁断面，钢箱梁全宽36.9米，梁高3米，桥面宽29.5米。
【桥型】钢箱梁悬索桥
【作用】高速公路
【长度】全线总长5.176公里，大桥长3.071公里
【车道】双向6车道。
【起止时间】1994年11月22日开工，1999年9月28日建成通车。

5、江苏泰州长江大桥
泰州长江大桥是江苏省规划的镇江通往江北的三大高速通道中最东端的一条通道，该通道结束了扬中市没有高速公路的历史。用了主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥，系世界首创。将长江北岸的泰州市与江心的扬中市、江南的镇江市连成一体，并通过接线连接沪宁高速和常州西绕城高速。大桥位于长江江苏段的中部，在江苏省泰州市与镇江市之间，东距江阴长江公路大桥57公里，西距润扬长江公路大桥66公里。
【桥型】三塔双跨钢箱梁悬索桥
【作用】高速公路
【长度】跨江主桥及夹江桥全长9.726公里，桥面宽33米。
【车道】双向6车道。
【起止时间】2007年12月26日开工，2012年11月25日通车。

6、江苏润扬长江大桥
润扬长江大桥位于江苏省镇江、扬州两市西侧，为中国第一大跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题。该桥是当时国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程，是中国第一座刚柔相济的组合型桥梁。
位于扬溧高速上的润扬长江大桥连接京沪高速公路、宁沪高速公路、宁杭高速公路三条高速公路，并使这三条高速公路和312国道、同三国道主干线、上海至成都国道主干线互连互通，成为长江三角地区又一重要的路网枢纽。
【桥型】悬索桥
【作用】高速公路
【长度】总长35.66公里，主桥长7.21公里
【车道】双向6车道。
【起止时间】2000年10月20日开工建设，2005年4月30日建成通车。

7、南京长江第四大桥
南京长江第四大桥是中国跨境最大双塔三跨悬索桥，在同类桥型中居世界第三。是江苏省境内开工建设的第八座长江大桥，南京第四条公路过江通道，总投资68亿余元。净空宽度则按代表船队及5万吨级海轮单孔双向通航布设。南京长江第四大桥是国务院批准的南京市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一，是南京绕城高速公路的过江通道和重要组成部分。
【桥型】双塔三跨悬索桥
【作用】高速公路
【长度】全长28.996公里。其中跨江大桥长约5.448km，桥面宽33m。
【车道】双向6车道，设计时速120公里。
【起止时间】2008年1月6日开工，2012年12月24日正式通车。

8、南京长江第二大桥
世界上第一座“人”字弧线形钢塔斜拉桥。由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。其中，南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，以其628m主跨而成为世界第三大斜拉桥。北汊大桥为预应力连续梁桥，主跨径165米。该桥的建成使纵贯华东至西南的沪蓉干线实现真正意义上的贯通，代表着我国公路基础设施建设的新水平，在我国桥梁史上树起了一座新的丰碑，是全国交通行业的光荣和骄傲。
【桥型】南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，北汊大桥为预应力连续梁桥
【作用】高速公路
【长度】全长21.337公里，南汊大桥长2.938公里，北汊大桥长2.159公里，桥面宽32米。
【车道】双向6车道，设计时速100公里。
【起止时间】1997年10月6日开工，2001年3月26日通车。

9、南京长江大桥
位于南京市鼓楼区下关和浦口区之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史上具有重要意义，创造了中国桥梁建设史上的许多新纪录，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就之一，中国桥梁建设的重要里程碑。长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，也是中国的著名景点之一，以“天堑飞虹”列为新金陵四十八景之一。
2014年7月，南京长江大桥入选不可移动文物。大桥通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。
【桥型】双层式公铁两用桥
【作用】公铁两用桥
【长度】上层为公路桥，长4589米，宽19.5米；下层为宽14米、全长6772米的双轨复线铁路桥
【车道】公路双向4车道，有人行道。铁路双轨。
【起止时间】1960年1月18日开工，1968年9月铁路通车,12月公路通车

10、南京长江第三大桥
位于南京长江大桥上游约19公里，南京大胜关长江大桥约1.55公里处。南与南京绕城公路相接，北与宁合高速公路相连。是上海至成都国道（GZ55）主干线的重要组成部分。南京长江三桥是国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥。主桥采用主跨648米的双塔钢箱梁斜拉桥，索塔高215米。
【桥型】弧线形钢塔斜拉桥
【作用】高速公路
【长度】全长约15.6公里，其中跨江大桥长4.744公里。
【车道】双向6车道，设计时速100公里。
【起止时间】2003年8月开工，2005年10月7日建成通车。

11、南京大胜关长江大桥
南京大胜关长江大桥位于南京长江大桥上游20公里处，下游南京长江三桥约1.55公里，是京沪高速铁路和沪汉蓉铁路越江通道，同时预留南京地铁S3号线双线地铁，为六线铁路桥。通航净空32米，可以确保万吨级巨轮通过。
大胜关长江大桥代表了中国当前桥梁建造的最高水平，被誉为“世界铁路桥之最”，是世界首座六线铁路大桥。双跨连拱为世界同类级别高速铁路大桥中跨度最大；是目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥；设计时速三百公里位于高速铁路大跨度桥梁世界领先水平。
【桥型】铁路桥
【作用】高速铁路
【长度】全长9.273千米，跨水面正桥长1.615千米
【车道】6线铁路，设计时速300公里。
【起止时间】2006年8月4日开工，2011年1月11日通车。

12、马鞍山长江大桥
【起点】马鞍山当涂县牛路口（苏皖界）并接溧水至常熟的高速公路
【终点】止于安徽省马鞍山市郑蒲港新区姥桥镇206省道，接天潜高速公路至合芜高速结尾，是常合高速公路的重要组成部分。
【桥型】三塔两跨悬索桥
【作用】高速公路
【长度】全长36.274千米。其中跨江主体长11.209千米，南岸接线长19.320千米，北岸接线长5.745千米，【车道】双向6车道，设计时速100公里。
【净空高度】左汉桥净空高度32米，右汉桥净空高度18米
【起止时间】2008年12月28日开工，2013年12月31日通车

13、芜湖长江大桥
【桥型】钢桁梁斜拉桥
【作用】公铁两用桥
【长度】铁路桥长10616米，公路桥长6078米，其中跨江桥长2193.7米，主跨312米。
【车道】公路为4车道，车行道宽18米，两侧人行道各宽1.5米。铁路为双线。
【起止时间】1997年3月22日正式开工，2000年9月建成通车。

14、铜陵长江公铁大桥
【位置】位于安徽省铜陵市铜官山河段荻港水道中部，是京福高铁安徽段项目的一个控制性工程，同时还是合肥-庐江-铜陵铁路和铜陵至巢湖高速公路的过江通道。
【桥型】两塔五跨斜拉桥
【作用】公铁两用桥
【长度】正桥全长16.719公里，主桥为公铁两用大桥，全长1290米，主跨630米，单孔双向通航。
【车道】公路双向6车道，设计时速100公里。下层为四线铁路。
【起止时间】2010年4月15日开工，2015年6月28日通车

16、安庆长江大桥
【简述】位于安庆市迎江区和东至县大渡口镇之间，是长江上第35座桥梁，上距九江长江大桥164公里，下距铜陵长江大桥96公里，是合安高速公路、安景高速公路（安庆-景德镇）交通枢纽，
【桥型】五跨连续双塔双索面钢箱斜拉桥
【作用】高速公路
【长度】全长5985.66米，主桥1040米。主跨长510米，主索塔呈倒“Y”形，高184米，桥面净宽26米。
【车道】双向4车道，设计时速100公里。
【净高】通航净空24米
【起止时间】2001年7月开工，2004年12月26日通车。