学习中

前排

1999-2000年，CBR600F4出现，各种轻量化材料的添加使得车辆干重减少到170KG，从F4这一代开始，已经进入仿赛级别车型。599cc直列四缸水冷DOHC引擎，电喷，车干重170公斤【下图】

2000-2006年，CBR600F4i出现，改变了整体骑行三角、更动感的外观头灯，并且开始使用液晶表头，水冷直列四缸，DOHC599cc排量，109马力，最高时速251KM/H，干重170KG。这就是我们常叫的“F5”的由来，因为上一代叫做“F4、F4i”，真跟“流星花园”没啥关系【下图】

我还以为是F5是因为寓意战斗机一样迅猛呢

666

好贴，顶

到这就没了

不好意思，刚才楼主在卸货，好了，现在开始

提外话：CBR600F系列虽然中途断档，但是2011年又被本田重新推出，外观还挺好看，大排君会在以后的街车系列进行讲解【下图】

2003年，本田根据RC211V（MOTOGP赛车）为基础，设计了市售的CBR600RR车型，外观模拟获得销量成功（这个策略在2004年也被用到了CBR1000RR上，请见上期大排讲堂），这也是第一次在市售机车上使用Pro-Link后减震和双阶段燃油喷射(PGM-DSFI)，这些技术来自于MOTOGP赛场。虽然本田在名称中放弃了原有的“F”系列改为“RR”，但是摩友还会延续叫法，从这一代开始都被称为“F5”【下图】

2003年细节图

2004年，除了针对板花变更外，CBR600RR添加了一个氧传感器装置，这一代车辆主要参数：直列四缸水冷，DOHC结构，排量599cc，压缩比12.0：1，双阶段燃油喷射(DSFI)，45mmHMAS正置前减震，Pro-Link HMAS后减震，干重170KG【下图】

速度啊