该买那个呢

来个玩笑嘛，比亚迪西安厂区就在我村后面，进来看看被喷成渣渣的秦的口碑嘛。

本地一直流传比亚迪山寨车，混合动力技术没几年不成熟，据说电池两年一换，高调嘚瑟他的能源清洁而现实是电池化工厂对周边环境污染大，还有虚报占地面积，里面上班的工人70％干不过两个月，占地拆迁时把人逼得自杀当地流传大量负面报道，当然可能也包含农民通有的红眼病因素，这……我只是一个小学生，没有能力调查。见谅。

当然我不是黑比亚迪，比亚迪厂就在我村后面，自从我们这成了西高新开发区后，大型工厂好几个，从没想过那篇爱国贴说的比亚迪是国产的骄傲有什么联系，可能我也只是一个小农，认识肤浅，进了贴吧科普了很多知识，看到很多人大肆赞叹比亚迪的丰功伟绩，感觉好不可思议，因为在当地比亚迪的口碑就是流传千古的开不坏的桑塔纳，修不好的比亚迪，在当地把比亚迪喷的一无是处，进了贴吧简直就是另一个世界，吧比亚迪与民族大义都能联系在一起。

上楼最后几句少了一个贴字。

这绝对是史上最标准的十五字顶帖

我现在开了一个月，比亚迪纯电动公交车k9型，头晕，掉头发，这车对人体有害处吗？

这个是看比亚迪公交时无意看到的，秦的车主们不必惊慌！

回去找高中物理老师补习后再来黑。电磁辐射只有达到一定高的频率和功率才会对人体RNA合成蛋白质的肽键产生影响。一条50KV的高压输电电缆采用交流工频50Hz，其电磁辐射对人体毫无有害影响，更不用说一块500V的直流电电池了。只有电磁辐射频率达到微波炉、手机、无线wifi、伽马射线这样的才会对人体产生有害影响，但这时又要结合电磁波功率来说了。
恶心可能是因为新车塑料味和空调滤芯片质量不好。

打过炮的兵 2012-10-06 16:58
　　无奈于关内的房价租金高，月底从华强南搬到了关外的龙华民治，每天都需坐车往返于华强北，坐过几次M201，每次都感觉极其的不舒服，头晕，恶心，有次竟然还干呕了，在深圳坐了几年的公交可是从没有晕过车的，以前在部队坐那种东风大卡一晃几百公里都没事，车上也碰到过一些人说坐这车极其难受，都说电动车环保，但怎么会让乘客如此的不舒服，这样的服务于大众的交通工具难道没有经过认证么？这样的车怎么就能在路上运行了？看来以后只有走远点去坐地铁了，有没有坐过这车有相同反应的？

【太平洋汽车网 新车频道】中国不再仅仅为美国提供鞋袜、闹钟、火机、比国内更便宜的iPhone5，以及大批大款留学生了。最近中国还为美国提供了一家汽车制造合作伙伴，也就是大家所熟知的比亚迪，它已经在紧锣密鼓地建设位于美国加州的合资工厂了。　这个新建的工厂，将主要用于投产比亚迪K9纯电动公交车。K9电动公交整车长12米，配备了前后空气悬挂，搭载最大功率90kW的电机两台，其峰值扭 矩均为350Nm，续航里程为300公里，充电仅需6个小时。首批签署订单的客户为斯坦福大学、洛杉矶国际机场，以及苹果公司。其实美国也有非常牛哄哄的电动车制造商，但造电池起家的比亚迪，在制造电动车的时候拥有更多的先天优势，而其中最重要的当然是更低的研发成本。比亚迪新工厂计划在2014年生产出50-100辆K9电动公交，而之后则为年产500辆。　　截至目前，比亚迪已在海外的多个国家签下电动公交车订单，包括荷兰、芬兰、丹麦、美国、加拿大、乌拉圭等。此外，比亚迪电动公交已经在西班牙、比利时、匈牙利、哥伦比亚、智利、秘鲁等成功进行了试运营。

这他妈就是比亚迪给国外和天津卖的公交车，他妈咱自己用就这么丑？