夜探中川机场站～

机场站还未完工，夜已经深了，工人师傅们还在加班加点的施工～辛苦了～

从售票处出来往南走就是出站口，再往南是候车大厅，由于还在打扫卫生有点乱，只拍了安检通道和闸机，细节图改天运转的时候再补上～

沿着楼梯下去，就是站台层了，安全屏蔽门看着有种大地铁的感觉～屏蔽门挺多，很方便旅客乘车～

原路返回，出了候车厅，眼前看到的就是机场站与T2航站楼的连接处。左右两侧各有一个地下通道，旁边是一排自动售票机。

再往前走就是机场站与T2连接处，上边有雨棚遮着，可以保障乘客换乘时风雨无阻。另外，不得不提下，中间那几个光谷设计的很赞，看着美观大气不说，还解决了采光问题。既环保又美观还实用，简直帅到没朋友～此处应该有掌声～给设计师点个赞～

为了明天的正式运营，工人师傅们还在加班加点的干活，在这里感谢所有为中川城际铁路辛勤劳作的人们～你们辛苦了～

由于时间关系，楼主到这里就打道回府了。如果明天运气好能抢到始发票的话，给大家直播始发运转～各位晚安～

再探机场站 附图为机场枢纽综合换乘大厅 包括机场巴士，长途汽车，出租车等～

关于机场站的介绍暂时告一段落。接下来，楼主着重要说的是中川机场综合交通枢纽。作为继上海虹桥枢纽之后的全国第二个集公路铁路民航于一体的综合交通枢纽——中川机场综合交通枢纽的地位一点都不亚于城际铁路。因为它是连接城际铁路和机场的纽带，融合区内各种交通方式无缝换乘，极大的方便了旅客。

综合交通枢纽位于机场站与T2航站楼之间。如图所示出了机场站，便是换乘大厅。看着普普通通，实则下有大乾坤。

细心的朋友可以发现，出了机场站，下了台阶往前每走几步便有一个楼梯和一部扶梯组成的通道通往地下。捨级而下，来到地下一层，便可以看到诸如长途汽车、机场巴士之类的指示牌。这里便是综合交通枢纽换乘层。

综合交通枢纽地下总共有四个通道，每个通道对应一种交通方式，供乘客选择。从西往东依次是长途汽车、机场巴士、公共汽车和出租车。其中前三种共用一个出口。出租车则用东侧的出口。其他社会车辆则在立体停车场停放。以此达到各种交通方式无缝链接，并且互不干扰，方便旅客乘车。

附一张综合交通枢纽剖面透视图，大家可以更加直观地看到通过综合交通枢纽的连接与融合，城际铁路和机场及其他交通工具之间是如何实现无缝换乘的。