奥古斯塔（MV Agusta）的全称是“Meccanica Verghera Agusta”，这是一家成立于1945年的意大利摩托车品牌。大家都知道意大利设计师的过人之处，奥古斯塔可以说是机车，更是艺术品。奥古斯塔在50-70年代有过辉煌的战绩，通吃MOTOGP及Isle of Man（曼岛）各级别冠军，当年的辉煌（17连霸500GP）甚至超过现在的本田。但意大利人好像不擅长经营，奥古斯塔品牌1980年停止营业，几经转手被卖，直到2010年才由意大利商人将品牌从哈雷购回，现在奔驰拥有奥古斯塔的25%股份。经常听到有人说杜卡迪是摩托车中的法拉利，那大排君只能客观的说奥古斯塔是摩托车中的兰博基尼…

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今天我们要讲的是F4系列的历史，隶属于奥古斯塔的公升级仿赛车型，无数摩友被它吸引无法自拔~但它贵的不是一般人可以承受…开始刨坟~

二叔

插

2003-2004年
F4系列在主要技术不变的情况下，提升配置，推出“F4 750 EVO”系列（意大利人都这么搞-杜卡迪）。在颜色变化的同时整体性能提升，最大马力达到146匹，推出了以下个版本：
MV Agusta F4 750S EVO

赶上直播了

留名

赶上直播喽~顶LZ！

MV Agusta F4 CC（100辆，超过90%零件手工打造，马力达到200匹）

2010-2014年
F4系列继续变更，发动机缩小排量恢复到998cc，主要针对外形、减震系统、燃油喷射、冷却系统、油路系统及电子辅助系统更新。让大排君觉得最惊艳的是四出尾排变为方形！到了这个年代，尾排机车越来越少，奥古斯塔坚持单摇臂+尾排并且能把外形做到越来越性感真是不容易！

前排[FACE THROWING A KISS]

MV Agusta F4R：