奥古斯塔（MV Agusta）的全称是“Meccanica Verghera Agusta”，这是一家成立于1945年的意大利摩托车品牌。大家都知道意大利设计师的过人之处，奥古斯塔可以说是机车，更是艺术品。奥古斯塔在50-70年代有过辉煌的战绩，通吃MOTOGP及Isle of Man（曼岛）各级别冠军，当年的辉煌（17连霸500GP）甚至超过现在的本田。但意大利人好像不擅长经营，奥古斯塔品牌1980年停止营业，几经转手被卖，直到2010年才由意大利商人将品牌从哈雷购回，现在奔驰拥有奥古斯塔的25%股份。经常听到有人说杜卡迪是摩托车中的法拉利，那大排君只能客观的说奥古斯塔是摩托车中的兰博基尼…

2003-2004年
F4系列在主要技术不变的情况下，提升配置，推出“F4 750 EVO”系列（意大利人都这么搞-杜卡迪）。在颜色变化的同时整体性能提升，最大马力达到146匹，推出了以下个版本：
MV Agusta F4 750S EVO

MV Agusta F4 CC（100辆，超过90%零件手工打造，马力达到200匹）

2010-2014年
F4系列继续变更，发动机缩小排量恢复到998cc，主要针对外形、减震系统、燃油喷射、冷却系统、油路系统及电子辅助系统更新。让大排君觉得最惊艳的是四出尾排变为方形！到了这个年代，尾排机车越来越少，奥古斯塔坚持单摇臂+尾排并且能把外形做到越来越性感真是不容易！

MV Agusta F4R：

MV Agusta F4RR：14000rpm、201匹马力、欧林斯电子减震、欧林斯电子钛尺、Brembo M50制动及更多钛合金，大排君认为这种车只能在赛道发挥优势…

标准版售价达到18990欧（约合人民币13万左右），RR版达到23990欧（约合人民币16.5万元），这种裸车价格对于歪果仁来说是非常贵的！所以奥古斯塔在全世界都是机车中的奢侈品！
你你你，说你呢！你低头看了看自己的大贸车哭啥？-看到国内Z1000的价格可以买奥古斯塔F4 RR版本然后还可以买一套宝马拉力4车服，啥赶脚？哭吧...

MV Agusta F4RC-赛道版：RR的强化版本，全球限量250辆，RC 是意大利文的赛车部门RepartoCorse。整车带有大量AMG标识，排气为双出特米排气，轻量化镁合金材质的引擎、欧林斯前后减震系统（非电子）、Brembo M50制动系统及专属赛道套件（减轻6KG）

MV Agusta的就像一个执着的匠人，F4系列则是这个工匠顶级的仿赛系列艺术品（据说日产量40辆-全部车型…），每一代的F4都维持类似的线条，让你能一眼辨认。杜卡迪用V型双缸、阿普利亚用V型四缸、奥古斯塔用直列四缸，意大利人真是对机械有一种艺术上的执着，与严谨的德国、技术高的日本完全不同。大排君真没骑过这么高端的车，不知道啥感觉（据说舒适度稍差），以前在北京的奥古斯塔大贸店见到都会流口水…谁骑过谁在评论里面发表体验吧~

两轮界的争霸同时也是四轮界的缩影，宝马有着自己强劲的两轮团队，于是奥迪注资杜卡迪，奔驰注资奥古斯塔（25%股份），希望以后能看到三强在两轮界的拼杀~

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