技术贴要顶，难得一见

VX好像是双层旋翼吧

卧槽太9了吧！（6翻了）

不错

我倒觉得双刃和VX满科学的
双刃的出力不需要时间，让尾翼一直转就可以了，通过调节尾翼角度来控制转向。平时尾翼垂直旋转方向，需要力矩时让尾翼偏向某个方向就可以了。关键是这样对材料要求很高，润滑和维护也是大问题。
VX的话，我倾向是在旋翼下方有两个废气喷管，通过排出发动机的废气来平衡力矩，不过楼主的也说得通，只是材料成问题。
知道液压传动吧？只要把液压改成气压就行了，虽然对传动系统的要求高了不止一点半点，不过优点是显然的：气压的减震效果远好于液压。而且这样也解决了为何VX变形有冷却的问题：VX升空时不是跳起来的，而是把腿部气缸里的气喷出来把自己“浮”上去的。至于冷却则是气缸需要在空中用发动机重新充气。（不要问我为何它落地后起飞也要冷却，按理说是可以着地后马上升空的）

冷冻不是同轴反转螺旋桨吗？

楼主厉害

好帖

我学渣，别骗我

怎么不更了，自己算算几年级都