好景不长，下午3点乌云袭来，高原阵雨半小时就停了，顺便休息补给。

离开高速路后，不时有些许爬坡路段，小伙伴体力也有点跟不上了，基本也是走走停停，晚上6点到达工布江达。
4321忘了照相，4333路牌来一张

风景这边独好

大桥上眺望工布江达

D28（6月15日）工布江达到松多 里程98km 难度3星
昨晚集结小伙伴其中4个因时间关系和身体状况准备搭车到拉萨，而我和另一个小伙伴仍旧选择骑行前进。而队友小钢炮领先我一天，顺便给我汇报路况。清晨出发依旧晴空万里，穿过工布江达县城。
清晨的工布江达，阳光是如此强烈


不一会儿来到了中流砥柱景点

6月的油菜花海

去往松多的路，虽然海拔提升800m，不过平均在整个行程中并没不困难。风景无需说太多




下午3点多来到传说中的4444路牌，已被人涂成了血红色。

路上也不着急，走走停停，下午5点到达松多，入住南方宾馆

D29（6月16日）松多到拉萨 里程176km 难度5星
为了早日赶往心中的圣地拉萨，真正意义上起了个大早，小伙伴比我还积极5点就出发了，我磨蹭了下，早上5点40从松多出发。天还未亮，远处总是传来狗叫声，打着手电也是胆战心惊，路遇徒步大神4点就出发了，也是牛。
出发时天还未亮

骑了一段，终于天亮，清晨的阳光打在远处的云彩上也是异常漂亮

4477路牌后就坡度开始陡了，真正开始爬米拉山了（4477路牌残留着青春的回忆，哈哈）

遥望米拉山顶，垭口还在山的背后

山间回望来时的路，米拉山隧道也在施工中了

前两天米拉山口还是大雪纷飞，白茫茫一片。今天已晴开雪融，减少了不小骑行的难度。川藏线最后一座大山，分阶段性的爬上来后感觉也是少了些许挑战，8点20到达米拉山垭口，自驾的也才来到垭口，看到我们骑车的都在垭口了也是惊讶不已，哈哈。
雪域神牛

终于完成最后一座大山翻越

山顶凤太大又冷，等到了小伙伴一起下山，没过多久就到了日多乡，还被藏狗前后夹击，幸好趁着下坡加速冲了出去。天气依然给力，一路人烟稀有，通往天路。


12点半抵达墨竹工卡，找个地吃了午饭，离拉萨越来越近了

吃过午饭，接着出发，不一会儿就来到了4567路牌，又被染成了血红色

离拉萨越近，风光也是越发美丽，道路两旁郁郁葱葱的树木

因道路施工，再次拐上了未通车高速，视野更加开阔，景色也是美不胜收



拉萨河风光无限美好

下午4点半到达达孜县，离拉萨就剩下20多km。

可老天最后还给了我个考验，在走拉萨最后一段烂路的时候货架断了，它也算是坚持到终点了，路边捡了2根铁丝随便绑了下，继续上路。
断裂的货架，寿终正寝

晚上6点半，终于到达魂牵梦绕的拉萨，心情也是五味杂粮

布达拉宫钱朝圣者依旧络绎不绝


至此，本段318行程终了，在拉萨停留了10天，去了纳木错、日喀则，感受着最纯粹的藏区风光。而后，心血来潮的又反骑了滇藏线芒康到大理段，背包转了东南亚，生命不息,折腾不止。

楼楼加个微信嘛？我想九月反骑川藏 想向你了解下

你花费多少，

mark，下班再看