车长16格，车宽8格，车高6格，轴距11.5格，轮距8格，前悬行程约1.5格，后悬行程约0.5格，轮速魔改5.0


为了保持魔改的轮子不会把悬臂扯断，在基于双横臂的基础上，前后悬挂的上臂采用了三叉臂的设计，增强了刚性

转向系统采用了阿克曼转向几何，以六根10.0x弹簧为介质等等先别笑。弹簧的优点在于行程很大而且布置起来丝毫不占用空间，并且力度足够。缺点是没有阻尼，也就是说用于转向系统的话会不停地转来转去。于是我就。。。。。。加了个阻尼上去。车体大部分使用转点+钢筋加固，给悬挂，转向及内饰提供了足够空间

两个无卵用脑残设计


驾驶舱及舱内视角，这才是真正的“方”向盘

起步时后悬行程几乎吃完




整体展示

来个碰撞试验，撞完还能开

最后放点花絮



惨遭灭顶之灾