1940年问世的大型飞行员腕表深深影响了当代经典飞行员腕表的设计。
即使到了70多年后的今天,其后续表款仍不断谱写着这款传奇腕表的成功史。
腕表搭载的51111型机芯是IWC万国表制作过的最大型的自动机芯,
荟萃了IWC万国表最优秀的制表经验。以弹簧固定的摆陀和比勒顿棘爪式上链系统,
可在最短时间内提供超过7天的动力储备。复杂的动力储备轮系会在运行168小时后自动掣停机芯。
在发条张力完全耗尽前停止机芯,有助消除主发条矩力不断变弱所带来的不利影响,以确腕表在整个运转过程中的精确度保持不变。
“3点钟”位置的动储备显示可准确指示机芯停顿前剩余的时间。
大型飞行员腕表在“6点钟”位置设日期显示,并搭配飞行腕表必备的中央秒针。
其46毫米的表壳内含软铁内壳,可确保机芯不受磁场效应的影响。当前的精钢表款完美搭配鳄鱼皮表带。
2012年推出的折叠式表扣的尺寸在设计时也稍为增大,以对应表壳的宽阔直径,引人注目。
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即使到了70多年后的今天,其后续表款仍不断谱写着这款传奇腕表的成功史。
腕表搭载的51111型机芯是IWC万国表制作过的最大型的自动机芯,
荟萃了IWC万国表最优秀的制表经验。以弹簧固定的摆陀和比勒顿棘爪式上链系统,
可在最短时间内提供超过7天的动力储备。复杂的动力储备轮系会在运行168小时后自动掣停机芯。
在发条张力完全耗尽前停止机芯,有助消除主发条矩力不断变弱所带来的不利影响,以确腕表在整个运转过程中的精确度保持不变。
“3点钟”位置的动储备显示可准确指示机芯停顿前剩余的时间。
大型飞行员腕表在“6点钟”位置设日期显示,并搭配飞行腕表必备的中央秒针。
其46毫米的表壳内含软铁内壳,可确保机芯不受磁场效应的影响。当前的精钢表款完美搭配鳄鱼皮表带。
2012年推出的折叠式表扣的尺寸在设计时也稍为增大,以对应表壳的宽阔直径,引人注目。
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