差不多是一周前提的车，原本就是预算不多，然后又是第一次骑挂挡车，所以观望了半年，原本想买战隼三，后来枭风出来了，价格比战隼低（这算用价格自砸牌子么），外形有劲，声音自己认为比战隼好听，真的，早先去车行溜达的时候听过战隼，后来枭风有了之后听了听声音，十分满足。
其实再说些废话，这世界上没有十全十美的好车，总会有或多或少的问题，所以如果你真爱这车大可以放手去买，只要你不去跟600以上大排飙车你会觉得这车足够用。
下面说正题
对于身高问题，本人183，觉得车有点小了，驻车时候膝盖会弯曲一些，骑行时候往前坐脚不便挂挡，往后坐一点就行了，但是颠颠就又滑到靠前了，比较适合175吧。
对于颜色问题，绿色白色吧，其他颜色算是个人审美问题，享受不了，白色不耐脏，有车棚车库无视我。
对于价格问题，一个地方一个价格，我济南的，16800原价，买的时候没讲价，精神疲惫懒得讲，付款提车回家睡觉了。
习惯性先说缺点，枭风发动机其实就是大地鹰王的发动机，所以毛病基本上也是一样的，比如1N2不好挂，怠速时候会铛铛铛的响，尾速不行之类的，对于这些可以去战隼精品看，我不复制了，说我从提车到现在的感受。
提车时候的感慨是离合特别重，只花了半天溜车我左手中指肚就肿了，后来调松了点，然后空档找不到了，所以没办法又调回去了，目前适应了，至少省了我买握力棒的钱了。接着是挂挡，开始真的很疼，左脚大拇指劲，也肿了，空档在不调离合期间也不好找，当然目前即将五百公里，三百公里的时候换了一次机油后挂挡舒服多了。减震硬，前后都硬，尤其后减震，准备以后换小忍者的，不然过坑时候屁股疼。座垫的舒适度来说，如果我长途骑行公路，顶多腰椎酸，如果路有一点点不好，肩膀疼腰疼屁股酸是肯定的了。骑行姿势的话，虽说是街车不过我骑行的姿势只是比跑车的胳膊高了一点点而已，骑久了胳膊真的很累，尤其后座带人时候，要特么死。目前公里数里低转速车震动很小，高转速震动很大，不带手套手会震麻，今天溜车五千多转速度80多，左手不握把，整个左把都在震动，后视镜直接震模糊了，这个问题目前无解，以后我看看骑久了后会不会好一些。前刹车有点磨盘，会吱吱响。对了，还有轮胎，跑纯公路可以，带点沙子煞车就丧失抓地力了，日后也得换。还有，新车骑一段时候后链条比较容易松，得紧紧，以后就没事了基本上。最后是原车灯，如果买了车后第一时间换掉，晚上就是个瞎子灯。
说优点吧，不多，不过都是实在的。
从起步开始提速特别快，跟贝纳利300拼起步，秒超，不过尾速被甩开了。
起步后加速特别稳，高档低速不脱档。
2档谦虚的说瞬间能把速度提到六七十，后轮原地打滑后猛然提速的感觉很棒。
除非长时间低档位拉高转不然散热器基本不转。
至少我的车没有过漏油漏液过热这一说。
身为街车车屁股翘的性感，并且声音超棒，打火瞬间就想骑上它驰骋。
其实这些优点说明没有大问题，缺点都是小问题，换换配件就能搞定，只有高速震动和减震硬比较在意，其他的都不是事儿。
喔，对了，开始的时候虽然显示在空档不过松离合依然会在档，目前离合调回去后骑到现在没啥问题了。2档起步的一瞬间会有链条声，查过了基本上都这样，不过掌握好油离配合声音不会很明显。
各位骑手，管好自己的右手，安全第一。