可以说mm93颠覆了驾驶方式

因为他看似古怪的姿势，不仅让他获得了胜利，同样也让人们记住了那个骑车古怪的车手。而且他很快，在所有人都还在直立身子“拐”过弯道的时候，他却扭动身子夹紧油箱压过弯道，这样的过弯姿势让他比别的车手更晚使用制动，更早开油。

滑块的发明！
从1983年到1999年的发展过程中，压弯动作也从原本的双腿夹紧油箱倾斜身子转变到轻微的挪动上身，大幅的将腿外移，更加靠近现在的“蹭腿”姿势，但是他们发现这种姿势虽说更快了，同时皮衣磨损的也更快了，罗伯茨为了避免在膝盖部位的皮衣磨出大洞磨到膝盖，所以在膝盖处用胶带固定上坚硬的硬物，也就是当代滑块的鼻祖。

最快的拧麻花！
而在罗伯茨之后史宾斯、劳森、雷尼等伟大的车手的出现都在不断完善罗伯茨的驾驶姿势，这时候另一个古怪的天才车手带着一种古怪的姿势出现了，他就是麦克杜汉，杜汉的姿势看起来就像是现在车友们口中说的“拧麻花”姿势，在现在看来这种上身不动甚至是反向挪动身体，腿部前伸好象是跪在地上的姿势是一个非常错误而且过弯非常迟钝的姿势，但那个年代的杜汉用这个姿势就可以大幅的领先对手，而剩下的几圈只要慢慢的散步就可以了，甚至杜汉自己都觉得这比赛太无聊。

全新的姿势！
到了如今的MotoGP赛车，姿势最激进的小伙就要当属本田车队的马奎斯了，他的驾驶风格激进，驾驶姿势也更加的有侵略性，腿部轻微外探，上半身大幅的转移甚至手肘滑过整个弯道，创造了现在压弯最深的68°压弯倾角。

标题处漏了个【转】字！我知道我很可爱不用夸我了！

未来会磨头皮过弯吗

记得之前有个人跟我争论 说elbow down这种小儿科的动作所有厂队车手都会做。而helmet down这种动作连他们那里的业余车手都能做。让他发个视频，结果牛逼吹大了再也不回我了

楼主厉害

此等科普帖真是多多益善呀感谢楼主分享

老肯尼何时15站12胜？70年代一年有那么多分站吗