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【从拧麻花到磨肩膀压弯姿势的转变过程】

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车手们合适的姿势,能更快更稳的滑过弯道,通过重心的转移,能够有效的增大压弯的车辆倾角,确保轮胎与路面的抓地力。现在车手的姿势越来越夸张,可视性更强,而且过弯的速度也越来越快,但发展到现在这一步却经历了漫长的改变!请继续观看👇


来自iPhone客户端1楼2016-05-13 17:18回复
    因为他看似古怪的姿势,不仅让他获得了胜利,同样也让人们记住了那个骑车古怪的车手。而且他很快,在所有人都还在直立身子“拐”过弯道的时候,他却扭动身子夹紧油箱压过弯道,这样的过弯姿势让他比别的车手更晚使用制动,更早开油。


    来自iPhone客户端5楼2016-05-13 17:21
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      滑块的发明!
      从1983年到1999年的发展过程中,压弯动作也从原本的双腿夹紧油箱倾斜身子转变到轻微的挪动上身,大幅的将腿外移,更加靠近现在的“蹭腿”姿势,但是他们发现这种姿势虽说更快了,同时皮衣磨损的也更快了,罗伯茨为了避免在膝盖部位的皮衣磨出大洞磨到膝盖,所以在膝盖处用胶带固定上坚硬的硬物,也就是当代滑块的鼻祖。


      来自iPhone客户端6楼2016-05-13 17:21
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        最快的拧麻花!
        而在罗伯茨之后史宾斯、劳森、雷尼等伟大的车手的出现都在不断完善罗伯茨的驾驶姿势,这时候另一个古怪的天才车手带着一种古怪的姿势出现了,他就是麦克杜汉,杜汉的姿势看起来就像是现在车友们口中说的“拧麻花”姿势,在现在看来这种上身不动甚至是反向挪动身体,腿部前伸好象是跪在地上的姿势是一个非常错误而且过弯非常迟钝的姿势,但那个年代的杜汉用这个姿势就可以大幅的领先对手,而剩下的几圈只要慢慢的散步就可以了,甚至杜汉自己都觉得这比赛太无聊。


        来自iPhone客户端7楼2016-05-13 17:23
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          来自iPhone客户端8楼2016-05-13 17:24
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            全新的姿势!
            到了如今的MotoGP赛车,姿势最激进的小伙就要当属本田车队的马奎斯了,他的驾驶风格激进,驾驶姿势也更加的有侵略性,腿部轻微外探,上半身大幅的转移甚至手肘滑过整个弯道,创造了现在压弯最深的68°压弯倾角。


            来自iPhone客户端9楼2016-05-13 17:25
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              标题处漏了个【转】字!我知道我很可爱不用夸我了!


              来自iPhone客户端11楼2016-05-13 17:39
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