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加利福尼亚西风号：
从风之城(芝加哥)出发经过2500英里到达加利福尼亚海岸。 这条美国最长的火车旅行线路经过美国7个州和一些美国最著名的景点。火车上的观光休息室有几乎可以看到全景的窗户，还有旋转座椅，在丹佛经过山地湖泊的时候可以随着火车的起伏来观景，还能看到松林和山坡上斑驳的雪。当火车驶入犹他州和内华达州的沙漠之前，经过科罗拉多河上游的悬崖和峡谷时还可以看到令人印象深刻的景观。令人眩晕的内华达山脉是在看到旧金山和太平洋之前最后一个精彩部分，而旧金山和太平洋是横穿全国的冒险之旅最为值得的终点。
从风之城(芝加哥)出发经过2500英里到达加利福尼亚海岸。 这条美国最长的火车旅行线路经过美国7个州和一些美国最著名的景点。火车上的观光休息室有几乎可以看到全景的窗户，还有旋转座椅，在丹佛经过山地湖泊的时候可以随着火车的起伏来观景，还能看到松林和山坡上斑驳的雪。当火车驶入犹他州和内华达州的沙漠之前，经过科罗拉多河上游的悬崖和峡谷时还可以看到令人印象深刻的景观。令人眩晕的内华达山脉是在看到旧金山和太平洋之前最后一个精彩部分，而旧金山和太平洋是横穿全国的冒险之旅最为值得的终点。
西伯利亚大铁路：
西伯利亚大铁路是世上最长的铁路，由俄罗斯首都莫斯科途经西伯利亚到太平洋的海参崴全长9288公里，跨越8个时区，全程需时7天，是世上最长的铁路，也是贯通西伯利亚的交通动脉，可连接欧洲圣彼得堡与太洋岸边的不冻港海参崴。这条连接欧亚大陆的铁路线， 在冬夏温差摄氏近一百度的严峻天候，随时可能遭遇冰裂、雪崩等严苛的极地环境里，工人们使用简易工具，凿穿摄氏 -50度的冻原冰地，打通俄罗斯的远东通道，沿途经莫斯科、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库次克、赤塔、海兰泡和哈巴罗夫斯克，最后抵达海参崴。
西伯利亚大铁路是世上最长的铁路，由俄罗斯首都莫斯科途经西伯利亚到太平洋的海参崴全长9288公里，跨越8个时区，全程需时7天，是世上最长的铁路，也是贯通西伯利亚的交通动脉，可连接欧洲圣彼得堡与太洋岸边的不冻港海参崴。这条连接欧亚大陆的铁路线， 在冬夏温差摄氏近一百度的严峻天候，随时可能遭遇冰裂、雪崩等严苛的极地环境里，工人们使用简易工具，凿穿摄氏 -50度的冻原冰地，打通俄罗斯的远东通道，沿途经莫斯科、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库次克、赤塔、海兰泡和哈巴罗夫斯克，最后抵达海参崴。
瑞士冰川快车：
因为150多米长的列车翻山越岭，穿洞跨桥，蜿蜒盘旋，还要爬上海拔两千多米高的隘口，即使启动齿轨装置，有时也要以步行的速度前进，瑞士冰川快车每小时以三十公里左右的速度行驶，被称为是世界上最慢的快车，但也是世界上最受欢迎的全景观列车 。无论多慢，旅客也不会觉得无聊，反而庆幸有更多的时间浏览大自然的美景。
每年大约有25万游客登上“冰川快车”，体验瑞士阿尔卑斯山区的梦幻之旅。快车车厢内宽敞明亮，高大的玻璃窗几乎通顶，无论你坐在什么位置，窗外的景色都尽收眼底。车上免费提供旅行指南，其中有德文、英文、法文、意大利文、中文和日文旅途风光简介。 “聪明人乘坐瑞士火车”是瑞士联邦铁路一句经典的广告词。
因为150多米长的列车翻山越岭，穿洞跨桥，蜿蜒盘旋，还要爬上海拔两千多米高的隘口，即使启动齿轨装置，有时也要以步行的速度前进，瑞士冰川快车每小时以三十公里左右的速度行驶，被称为是世界上最慢的快车，但也是世界上最受欢迎的全景观列车 。无论多慢，旅客也不会觉得无聊，反而庆幸有更多的时间浏览大自然的美景。
每年大约有25万游客登上“冰川快车”，体验瑞士阿尔卑斯山区的梦幻之旅。快车车厢内宽敞明亮，高大的玻璃窗几乎通顶，无论你坐在什么位置，窗外的景色都尽收眼底。车上免费提供旅行指南，其中有德文、英文、法文、意大利文、中文和日文旅途风光简介。 “聪明人乘坐瑞士火车”是瑞士联邦铁路一句经典的广告词。
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