【民生贴】长江中路人行道宽度 将全部不小于3.5米

另外，合肥市规划局正组织相关单位编制《合肥市长江中路(五里墩立交-马鞍山路)提升改造方案》，该方案有两个亮点：一是增加人行道的宽度，改造后长江中路人行道宽度全部不小于3.5米，多数地段均在4米以上；二是增加道路内绿化面积、道路外街头绿地、景观绿化及建筑立面整治提升道路的功能及品质，努力达到“行者有其荫、停者赏其美”的道路效果。

南淝河沿线拟新扩建5个公园
针对梁邦屏委员提出的“打造南淝河、环巢湖景观带”提案，合肥市规划局表示，将利用城市主要水系形成景观廊道，打造城市景观风光带。
合肥市规划局景观处表示，未来，合肥市拟利用南淝河、十五里河等水系构建众多绿廊。比如，在南淝河沿线新扩建5个公园，与现有的三国遗址公园、杏花公园、包河公园等5个公园串联成廊；在十五里河新扩建3个公园，与现有的大蜀山国家级森林公园、蜀峰湾公园、匡河公园等5个公园连接成线。同时，合肥市还对市区重要河道相继进行了景观设计，如：南淝河生态轴线(南二环-南淝河口)、滁河干渠、四里河等，通过对河道线型空间的环境优化，营造优美的滨水景观带。

争取芜湖路部分专用停车场开放
针对刘焕安委员提出的加强公共停车位建设，还位于民的提案。合肥市规划局交通处答复称，除了在二环内布局建设大批公共停车场之外，合肥市还鼓励停车需求突出区域周边有条件的单位，开放专用泊位，允许社会车辆有偿停放。
经交警等相关部门积极努力，截至2015年，合肥市区共有104家社会单位内部停车场、9505个停车泊位对外开放，占合肥公共停车泊位总量的16.24%。
前段时间，包河区政府、合肥市规划局等部门对接了芜湖路沿线的机关单位、学校、饭店等，商讨错峰共享停车事宜。不过，多数单位考虑到自身安全、管理不便等原因，不愿意错峰共享停车。下一步，规划部门将会同区政府、交警、物价等部门进一步梳理，争取部分专用停车场能对外共享开放。

胜利路与临泉路交口或将建天桥
“胜利路与临泉路交口离火车站比较近，周边小区入住率比较高，流动人口又比较多，这个十字路口容易形成交通拥堵，发生交通事故。”盛春生委员在提案中建议，尽快在胜利路与临泉路交口建人行天桥。
对此，合肥市规划局交通处表示，胜利路与临泉路是火车站片区两条重要的城市主干路，近期，合肥市规划局将持续关注该交口交通运行状况，如果过街需求进一步增大，“将根据客流情况并结合周边项目建设，综合考虑在该处建设立体过街设施。”晨报记者 方佳伟