可以看得出正品的内部要精致的多，如果觉得一般的话，看看山寨的做工就知道差距了，如下图便是假车架的五通内部

由于技术差距，所以山寨没办法做的跟正品一样细致，如果一味的追求外形，即使外貌相近了，但内部的结构却不一样，强度也是天壤之别

然后是碗组，正品的是fsa的碗组，而山寨的什么都有，什么3T，cervelo……等等

还有个细节就是bbright的字体，正品的字体一般是给人一种宽大的感觉，而山寨的字体比较细小，前三张是正品的字体，最后一张是寨

而且可以看出山寨和正品的bbright这几个字母跟过线器的距离也有明显不同

然后还有个细节，也是比较重要的地方，那就是刹车的安装部位，正品的这个部位看起来是比较厚实而且没有油漆的，而山寨却没有做到这一点，这样做反而增加了危险性，因为这里是靠摩擦力保证夹器不会发生旋转，而如果这里变成了油漆，那就不好说了(最后一张是寨)

还有车架顶上的一些图案，由于有的厂家嫌麻烦，所以干脆没有印上去，而正品是有的，但是貌似有的厂家已经生产了带图案的车架，所以靠这个来辨别也不是很可靠

最后一个，也是最能说明车架身份的：车架号码，二维码，这个是大招了，不过有的正品车架不是从铁兴那里拿的，而是从别的渠道引进的，所以上面没有铁兴的标，但这不足以说明车架就是山寨，主要还是得看清细节才能下定论。

还有那种低水平的山寨架，连字体颜色都能弄错，大家一眼就看出来了，这种基本上没法糊弄人，正品的字体为红色(队版S3)