昨天下午呢 丰田佳美换水箱，然后一个3系换火花塞 皮带 后减缓冲块 前下摆臂衬套 刹车片。看看我们这老板报的下弯臂衬套（正厂的）便宜不 ，赚的还不够工时费的，下次直接换摆臂算了，省的累自己阿

今天上午的小奔驰换雨刮喷水电机走一个

前天的3系今天又来了 轮速传感器走一根。Ate专业厂的340块换好便宜不

前天的三系 刹车油 变速箱油 汽油滤芯走一个。最后一张图是大众的手刹拉线发卡，分泵不回位换一根

昨天的长安面包，新的仪表装上不行。检查发现车速传感器有根电源线快断了。接上后好了。插头拔掉测量电压在5伏左右。昨天量的时候是12伏用试灯测量可以点亮

下午的英朗气囊灯亮，仪表上气囊灯时亮时不亮的故障清不掉，有时候能清楚掉 钥匙开关几下就亮灯。加个2.5欧的电阻会报电阻过小。数据流电阻2.5欧正常。插头拔掉电阻数据没变化，检查后才发现加了电阻，让海绵包进去了。怪不得插头不插故障可以清除。 后来得知以前出过事故气囊炸过

下午凯越水箱漏水换一个 凸轮轴位置传感器走一个。换好了试水温。节温器漏水，明天在带个过来换。

今天没修多少东西，感觉事情还挺多。早上上次东风的车门拉手坏了东西带错了，拆下来拍个照片。
然后英菲尼迪的小保养，30多万公里的车烧机油，保养机油放出来还没有1升。中午吃过饭
君越的检查仪表提示稳定系统，通病电磁阀盘个（万用表电阻档测量已经无穷大）。右转向灯有时会报警。12万公里建议来个大保养。
凸轮轴电磁阀 进气
气门室盖废气管
汽油格
刹车油
后减防尘套带缓冲块
后减
变速箱油
喷水壶盖
助力油 机油 机油格 空气格 空调和。防冻液和火花塞就给他免了
又来个上次烧保险丝的东风，鼓风机不转上次清理了下，现在不转的时候敲两下又转了。盘个
昨天的凯越水箱换完节温器渗水，今天货带过来换掉。下午在帮他们一起洗几辆车（烦躁）
报价后，楼上的车都同意带货维修

看看今天忙啥了。早上开始弄昨天的君越大保养。来了个吉利金刚加装一套疝气灯。
搞一会又来个沃尔沃S60仪表Abs报警，报轮速传感器故障，数据流就右前轮没有反应。（以前都是直接报价的）今天心血来潮把前面两个轮速传感器对调了下结果和原来一样，故障码都清不掉，数据流前面两个轮速数据都没反应，百度下说前面两个不通用，带自动刹车的。又问下配件商后确实分左右。带货。
下午在来个凯美瑞换排气管尾端消音器。
下午5点多把这个大保养的车也收拾完了

闷热的天气，昨天的沃尔沃上午来换传感器换。
中午朗逸小保养走个

这两天闲了也基本没啥事，就是新来个师傅。这简历 牛逼克拉斯。看完后的我，只能在墙角瑟瑟发抖。 现在市场竞争太激烈，大师都是在流浪吗

不常河边走，走一次果然失手。帕沙特换后视镜上的转向灯。然后失手了，还好这快玻璃不贵

前几天有个铃木天语，副驾驶玻璃升降不好使，副驾驶开关只能往下降。主驾驶控制只能往上升。看的我有点懵。检查发现主驾驶开关触点不好。更换新的正常。
过两天附近一个铃木天语无法启动。油泵不工作，保险丝，继电器供电都正常，开钥匙油泵没反应。检查油泵需要把油箱拆下来。检查发现后排座椅下的油泵线束加装了一个Gps控制油泵供电的继电器 拆除后恢复正常。值得一提的是，当时中午我吃饭去了，加装的东西还没拆 打算吃完饭在弄。还没吃完饭 车主自己用着钳子都剪掉发车了。不得不夸夸他

13翼虎，来之前只是检查打方向有声音，是方向机外球头磨损异响。然后看到左前半轴漏油。转动轮胎内球笼会来回活动，换新的了。旧的球笼卡环不行了。后来试车发现右后轮偶尔会有咕咕声。底盘正常的，发现油箱吸瘪了。用手捅加油口吸气声音挺大。度娘下，原来是通病碳罐坏了，更换后声音没有，跑几公里后，用手捅加油口也没有吸气的声音了