今天气温下降，有点凉嗖嗖的感觉，所以车也不是很多，一辆奔驰S500换前减震器，4轮ABS感应线，今天又来一位师弟，看他们做事

早上大众帕萨特水泵漏水，换水泵 正时皮带，风扇，4条上摆臂，师弟帮我换的摆臂，中午吃过饭1点多了吧，装好发车，然后交给小师弟把保养做了，然后就是去洗大修发动机的缸体 活塞什么的，还是大修的少，好多细节都没有注意到，争取今年再来两次大修，能让自己熟练 单独大修，吃过晚饭，自己去把气门弹簧压好，明早就能直接装了。

带我的老师主要是修电路，机修搞不来，昨天装活塞，今天什么的都是主管看着搞的，10来年的老师傅了，不过现在当主管不怎么动手了。他十分注意细节的。缸体缸盖上的油道都要挨个检查清洗，气门室盖里头的废气阀用清洗剂 汽油泡 洗干净。装的时候速度就慢了点，下午快下班发车，挺稳的。

今天不怎么忙，值得一提的是前天老师他们查的一辆雷克萨斯3.0的和皇冠发动机一样，加不起油，诊断仪检测没有故障码，他们在搞的时候我在弄普瑞维亚，但也知道点，起初怀疑排气管堵了，前消后消都拆过没有效果，氧传感器也都拆掉看了也没问题，打算看油压的不过油压表找不到了，油泵也拆下来把滤网洗过也不行，，。。。。。。。。。。。。。。。最后是空气流量计的问题，洗一下就可以了，影响这么大也不报故障。

昨天一辆奥迪A6L因车辆无法启动，拖回来的，钥匙门开2档 方向盘不解锁，仪表灯不亮，像断电一样全黑的，启动车子也一样没有反应.431检测。。转向柱锁止器损坏。保险丝都好的，遥控，控制闭锁开锁都正常的，转向柱锁插头供电正常，最后判断转向柱锁损坏，车主大概嫌贵，拿去维修了，修好了试试就知道了。这空调面板设计的真变态一点都不好拆，还有杂物箱的开关，老师最后都用钳子夹才搞出来

今天也太鸡巴闲了吧 一上午就来2车

奥迪空调出风口拆的时候 要把出风口格栅上下的铁卡子先别开，然后用钩子拉出风口两边的小孔，很容易拆坏

水箱都焊过一次了，过3个月又漏，也不舍得换，接着焊，气门室盖垫也是换了3个月也有点漏油，车主看到了让搞，又不花钱换气门室盖，主管把气门室盖的螺丝销子磨了下装上不知道漏不漏

昨天刹车真空泵也漏 ，今天把真空泵外面盖子打开，密封圈完全平了，把下面垫的生胶带打上密封胶装上不漏油了，一直发确保不漏油漏水

下午一辆宝马3系 N46的发动机和楼上那个一样的，检查故障灯量，电脑检测，前氧传感器2虚拟接地的故障，计划检测是氧传感器不行。还烧机油，换两套气门油封，油底壳垫，气门室盖垫，进排气电磁阀垫，洗进气道搞下来又是不少钱。下午师弟们就开始搞了

下午一辆宝马设码编程，表示看不懂，谁能教教我啊

专用工具位置图