心累，前天宝马换油封 气门室盖垫漏油，非特么带副厂货过来坑人，今天又拆下来

换个升降器总成他妈发过来整个门，装上门內拉手还不一样，各种坑

图少见谅，就拍几张记号位置，宝马直列6缸M54换气门油封，用专用工具免拆缸盖，烧机油太厉害，换油封，废气阀。东西拆完没货，坐等明天再装

下午老板娘又让我把他儿子的厂车弄下，有时不好发车，有时候开着会熄火，电瓶是我前天换的，确实会发好几回都发不着，打算先给他洗洗节气门，怠速马达，多少年没洗了，太脏了。上次换电瓶的时候看节气门外面的软管破了就用胶带给他抱起来，这次拆下软管的时候发现里面有机油，把空气格拆下来，发现空气格都吸满了机油都有2斤重，到时候让他换吧，试了几下都挺好发，之后闲了又试了下有一次感觉像是没电马达没力气过两秒才打起来，新电瓶，马达不好？快下班了，明天早上在发下看看吧

从早上开始换油封，到中午吃过饭才换5个缸，速度是不是慢了点啊，吃过饭，换6缸，弹簧压下去一点就漏气，弹簧取下来还是漏 吓到我了还以为气门不行呢，装上让老师看下，说应该是积碳太多了，没事，敲几下气门，不得不说，我的热情都用在前面几个缸了，腰疼，脑袋也迷糊，最后一个缸，还有一个油封没装，弹簧就被我装上去的。装凸轮轴的时候，我还记得以前我同事紧断掉的那个凸轮轴，特别小心，我和我的师傅搞过两个这种车，他们也对我也算放心，正时自己装，晚上加班，装进气支管，本来是我师弟拆的，不过他忙别的，只好我装了，晚上8点多发车，挺稳的。

这两天也没有发帖，也没什么事情，不过期间有一位以前的老师来了，来这边给人家修一辆泡水车 途观。现在在华胜上班专修宝马，这两天晚上在我宿舍休息的，意思可能回来上班，现在厂里就只有2个老师了，前两个月带我快一年半师傅不做了，在这边自己和人家合伙开店了。现在问我他回来后，跟不跟着他做，我师傅走后，重新分组后就跟着我现在的老师后面做事，以前跟我师傅关系挺好的，现在要回来的老师电路技术也挺牛逼的，主要是他人比较随意一些，肯教东西，现在的老师我楼上发的帖子说的老师都是他，对我也不错，让我有点纠结了😞，工资是现在老师发，他们做提成的，下个月12号就知道他第一次给我发多少工资了。

这两天忙没更，前天晚上被在华胜上班的师傅叫去帮忙，他请假来这边给人家买的泡水车修修，车在我师傅厂里，晚上8 9点接我过去到我师傅开的厂帮他把仪表台拆下来，这车他已经修几天了，电脑模块都换了，可以发车了，现在就是把调节空调出风口风向的电机全部换掉，买车的那个老板也在旁边看，拆装的时候都注意着 搞干净，搞好到1点多 ，出去吃烧烤。 这车之前还有钥匙打不开电门

这是下午来的一辆qq气囊灯亮，让我查查，电脑检测 故障，驾驶侧气囊电阻过高，由于好拆，把副驾驶的气囊插头拔掉，也是报电阻过高，怀疑是不是主驾驶的插头或者是线哪里松了没插好，拆下来主驾驶气囊插头好的，线也没啥坏的，老师让我用电阻插气囊插头上试一下，清不掉故障码，让我在把方向盘下面的罩子拆了 看看后面游丝的线，发现游丝的线插头 外面有点油，插头拔掉里面也是油的，用清洗剂洗干净插上，故障可以清除掉灯也不亮了。

下午奔驰350 272，换机油格座垫，散热器垫，涨紧轮，曲轴皮带盘脱胶真是少见。最近都不怎么忙了

早上A4L车主说冷启动抖，故障码如图，点火线圈火花塞都是之前刚换的新的，431读完故障就没电了，充电口有问题，5054也有毛病诊断进不去，最后用老师电脑上的5053读的燃烧中断数据4个缸都有，老师怀疑可能是喷油嘴有问题，这款4缸直喷发动机喷油嘴坏的很多，和客户沟通后，喷油嘴在外面修理厂也刚换过，，之后忙别的去了，到下午换的气门室盖上的废气阀，，明天早上在试车。我们这看废气阀都是拧开机油盖试试吸力大不大，烧不烧机油判断，吃过午饭搞辆现代圣达菲俩小时换完，不过老师试过车感觉还是不行，检查那个犄角架直接压在犄角上没间隙，后来试试加垫片，也不行，问仓库打电话问确定是原厂的，就再带一个发动机后面那个犄角明天试试

以前扣扣收藏的

早上发起来貌似没效果，然后决定把进气支管拆下来看看，进气支管密封垫已经压平了，老化了有点硬，进气道积碳太多了，而且进气支管下面一排中间的两颗螺丝被人家都装滑丝了，打不紧，最后换成丝杆装上去的，下午货到了装上，发起来没有之前的冷车抖动，明天早上再观察下