昨天一老萨特风扇不转，开空调风扇转的。水温高，更换节温器后正常。 简单说下这车控制风扇的是下水管的温控开关。节温器打开不完全，下水管温度太低，风扇不工作。 缸盖后三通的水温传感器是到仪表发动机的

只为更好的自己

Q7 清洗进气道

莫名的累

开局一张图剩下全靠编

撞车维修，没去4s，在外面修的，喇叭声音像电瓶车，然后脚底下也有喇叭声音传出来怎么回事啊，是不是老板买了便宜的喇叭

今天钣金 油漆老师帮忙的杰作

A8 后排扶手遥控器按键按起来没反应，电池3付电够的。电脑检测没故障。进53显示器控制单元匹配的MINI遥控器。匹配一下就可以了

学习了

之前一辆锐志漏电，20A档0.3的放电电流。等我把全车保险丝把一遍后基本变化不大，把右侧车身模块拔了还有0.05。。蓄电池旁边的保险丝盒里有个运输保险大家不要搞错了不然拔了也不会放电。最后把主驾驶升降器开关插头拔了才停止放电0.02左右。换了一个新的开关没用。最后让我这老师帮忙查，最后把升降器插头的一个针脚线到车身模块的电源线单独拔掉。试车没发现影响车身功能，无故障码交车了。 要是非要解决只能先换右侧车身模块试了

昨天一辆荣威550经常车子没电，在车间熄火后就需要搭电才能启动。怀疑漏电就先充电，做了漏电测试30毫安正常。启动车子从电瓶处测量发电量在12伏左右，比正常低很多，测量发电机桩头14伏多，测量时掰开桩头皮套发现里面有小火花。发现桩头螺丝没有紧固好。紧固后从电瓶处测量的电压恢复正常

最近都没有什么印象深的事情都没有更

更点啦，多学习点

这个是前两天的C7，车子变速箱灯亮，跑不起来。这个厂里也有个老师修过这个故障。直接报的修变速箱电脑版。 本来打算车子修好后在发这个车。结果都两三天还没修好。修好了在跟你们汇报下结果。