9月30日上午，在位于颍州区九龙镇叶寨村的开工仪式现场，施工单位中铁十局数百名工人一起见证了首根桩基开钻。
“每个桩基预计四到五天能够完工，之后将进行嫁接桥墩，开始架梁、铺轨等工序。”中铁十局郑阜高铁二标段一分部项目部相关负责人王玮表示，他们将有序推进承建的3950根桩基施工。
据介绍，总长65公里的郑阜高铁安徽段主要工程是2座总长60.696公里的桥梁和长4.978公里的路基，车站3个。

三年后或可通车
　　

　“高铁枢纽”梦想渐近
　　

“高铁枢纽”梦想渐近
未来，郑阜高铁的全线通车对阜阳意义重大。
目前，阜阳到郑州只有普通列车，运行时间为4小时19分钟到5小时45分钟之间。全线通车后可实现从阜阳1小时到郑州，经转郑州还可实现3个小时到洛阳、4个小时到西安等城市，将大大缩短阜阳到各地的时空距离，加大沿线的经济社会文化交流。
郑阜高铁和商合杭高铁建成相接后，还将在我市境内形成高速铁路交通节点，奠定高铁枢纽基础。
阜阳“米”字型高铁枢纽城市的梦想日益清晰。

据了解，西端接入郑万高铁郑州南站的郑阜高铁，东端接入商合杭高铁阜阳西站，全线新设11个车站、2个线路所。
郑阜高铁在我市境内途经界首、临泉、颍州3个县市区，设界首南、临泉、阜阳西3个车站。
其中，郑阜高铁在我市走向为：经沈丘付井镇东进入界首境内，于界首市华鑫大道以北、204省道以西设界首南站；出站后跨204省道东南行，经王集镇西，上跨泉河进入临泉县境内，于杨桥镇西设临泉站；而后线路沿泉河南侧东行进入颍州区，于西湖镇跨越颍州西湖自然保护区实验区、颍州西湖国家湿地公园及颍州西湖风景名胜区，引入商合杭高铁阜阳西站。
“如果工程进展顺利，明年4月起，郑阜高铁将开始架梁，一年后完成全部架梁。2018年11月中旬开始铺轨，安徽段力争2019年1月底铺通。”市发改委铁路建设协调办公室负责人透露，预计2019年6月1日将开始全线联调联试，争取当年底全线正式通车。