HXD1B
产品介绍
HXD1B型六轴电力机车是株洲电力机车在HXD1型电力机车设计制造技术平台的基础上研制的，参考了EG3100型电力机车。车型代号HXD1B（数字是生产厂商代号：1代表株洲电力机车），一般称为和谐1B型电力机车（车辆编
HXD1B0xxx）。该型机车采用IGBT牵引变流器，单轴控制技术，单轴交流电牵引电动机最大功率1600 kW、总功率9600 kW，轴式Co-Co。
TDB于2007年8月与株洲电力机车及西门子签约，采购500辆HXD1B型电力机车，合同总值超过3.34亿欧元。 首辆机车于2009年1月16日在株洲厂下线。 首批5台HXD1B型电力机车于6月底交付武汉铁路局江岸机务段运用。最近投入在武汉北至郑州北区间承担6000吨货列重载运输的牵引任务。2010年春运期间，配属南局向段HXD1B机车开始投入到京九线运行，担当阜阳北至向塘西间货运列车牵引任务。实现京九线电力换型。
产品参数 听语音
牵引功率：9600kw （9900kw最大牵引）
机车长度：22,670 mm
机车宽度;3,100 mm
整备重量：150 吨
轨距：1,435 mm
主要用户：中国铁路总公司
产量：<650

产品信息
型号：和谐电1D 代号：HXD1D
动力种类：电力
车辆设计建造：南车株洲电力机车 制造年份：2012年--至今
技术参数
用途：铁路干线客运机车。
轨距 1435 mm
轴式 Co-Co
机车整备重量 126t
轴荷重 21 t
机车轮周牵引功率（持续制） 7200 kW
机车轮周再生制动功率（持续制） 7200 kW
机车起动牵引力 420kN
机车持续制牵引力 324 kN
牵引恒功率速度范围 80～160km/h
机车最高运营速度 160 km/h
机车最高试验速度 176km/h
机车轮径（新/磨耗） 1250/1150mm
机车前后车钩中心距 22446mm
当前情况
从2012年9月份开始，HXD1D0001部署在武汉铁路局进行试验任务，最先用于牵引X103/4次，奔驰在北京广线；2013年2月开始担当武局南段本务的武深特快T95/6次旅客列车，在南京广现身；2013年6月中旬，该车开始被运用于牵引武局担当的Z25次武昌--上海南的直达特快列车，现身于华东。
自此，被火车迷爱称“大红枣”的HXD1D大功率交流传动高速客运电力机车圆满完成其30万公里运营考核。
2014年11月，HXD1DZNL号车壳竣工，车号为HXD1D1898，这标志着ZNL号机车即将换型。

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