接楼上，车好一头外圆后，需上中心架重修中心孔，然后中心架托住外圆再加工轴头，如轴头细长且余量大，请注意中心孔需先不要打得过大，轴头开粗留些许余量后再修一次中心孔，再顶住精加工轴头至尺寸，

然后掉头，尽量主轴内少伸点，卡盘夹持处打表至工差允许跳动范围内，中心孔扶一头己车外圆处打中心孔，然后用反刀车女子外圆，再重复第一次车轴头的工艺

对了车细长轴别听别人说用死顶，一定用好的活顶，车床本身够长的，尽量少夹，一般十毫米到二十毫米，卡盘里一定得定位，以上两要点出意外是什么情况呢，我就说说，如车削时死顶合金断掉或者车削工作向卡盘里窜动，很大可能就是操作者脑桨洒一地，不是乱吓人，已有人付出过代价，血的教训！！！！！！