2017年是Skyline车系诞生的第60年,据了解Q50也将推出60周年纪念版.值此之际,先给各位模友拜个早年,然后一起来回顾下该车系的历史.由于涉及到的对象较多,将分三篇来阐述（后两篇争取在2017年内完成）。接下来就按照时间先后顺序来进行说明.(※只说明部分Sedan与coupe车型，因为我不喜欢wagon&还有些未推出43比例的也说不了哈)
在二战时制造了[隼]等飞机的[立川飞行]遇到了经营危机(曾经尝试过民用商品的制造),(和平时代,生意也不好做了…)其中也曾尝试过乘用车的制造,最初(1947年)生产了一些电动车(好早就有环保概念哟)。后来因朝鲜战争爆发,电池原材料成本暴涨,电动车逐渐失去市场,公司开始研发生产传统汽油发动机车型,并与设计并制造了第二次世界大战名机零式战斗机的[中岛飞机制造公司]的后继公司[富士精密工业]合并,在1952年10月正式变更社名[王子汽车],而其成果就是花费了6年时间的研发并成功发售的：王子（sedan）轿车。虽然该车比当时丰田/日产车马力更大，但由于销售实力上的不足导致没能够实现热卖。
在之后的1959年 gloria（Prince gloria）上市后，初代的Skyline也开始上市销售。
Skyline的历史就是从这里开始的。
○初代SKYLINESkyline deluxe
年份：1957年4月
型号：ALSI-1/ALSI-2
长:4280mm
宽:1675mm
高:1535mm
车重:1310KG
引擎：GA30 1484CC/60马力
价格：93万日元
搭载了型号为GA30的直列4缸引擎,达到60马力，这在当时看来马力充足。
1960年更新至ALSI-2后，增加了10马力达到70马力,与此同时也是日本国产车初次使用圆形4头灯的配置(圆形4头灯极其诱惑,ALSI-1是2圆形头灯)。这款车的模型其实NOREV是出过的，但是由于品像真不咋地,而且数量有限（就在日雅看到过几次），所以我迟迟没有入手，这里就丢几张实车图参考下吧。(若mark或ig以后会出,那必入呀,不过可能性很低)
前期的双圆头灯.

后期的4圆头灯.

年份：1961年
型号：BLSI-3(BLRA)/（BLRA-3・R21A型）
引擎：GB40 1900CC 90马力
长:4650mm
宽:1695mm
高:1385mm
车重:1350KG
价格：185万日元
1961年王子汽车将原本搭载在[王子荣耀（Prince glory）]上的4缸1900cc引擎使用在Skyline上，其实底子就是glory，但使用了SKYLINE 1900这个名称发售。（glory当年可是皇室用车，现在来看当年的亲王可是现在的天皇，这也是王子汽车名字变更的由来吧）
同时在Skyline历史上最初也是最后的敞篷车[skyline sports] （LRA-3・R21A型）开始发售,当然也有硬顶版本。※其实硬顶与敞篷都有生产，因为造型独特（意大利人设计的意大利风格）大量手工作业，导致造价高昂(coupe卖185万日元)，总共只生产了53台，因此现在也没几个人见过实物。
话说这款skyline sports偶很中意,ebbro出品的这款型还是比较准的.由于当时没有买到kyosho的伊斯基亚蓝,我又去日雅入了一辆,正好和kyosho 41号车凑成一对，令我惊讶的是kyosho这次的完成度也是出奇的好..当然怨念的敞篷车由于种种原因一直没有入手.(有合适的再去日雅拍一辆吧)
先来几张实车图片：


kyosho出品：伊斯基亚蓝