新浪体育讯 除了不可确定的天气因素之外，法拉利已经把其余一切做到尽善尽美，可以说已达到状态的巅峰。而积分榜上的被动意味着法拉利只有一条路可走，包揽巴西站前两名。目空一切并积蓄力量，等待爆发那一刻——这就是此时争冠车手马萨的状态。
马萨：此时我很平静 只待周日爆发
“连续第三次在这里获得杆位，看到大看台上每个人为我欢呼感觉实在太美妙了。”马萨赛后说到。“我在Q3的第一次试跑做出了完美的一圈，甚至无需跑第二次了，但是你永远也不知道还会发生什么。我是第一个通过格子旗(完成所有计时圈)的，如果后面再有人超过我，那会让我看起来很傻。”
迈凯轮领队丹尼斯曾表态，称马萨若用轻油策略的话意味着风险很大，因为那样做难以应付突发情况。对此马萨并不认同。
“无论如何，明天我可以指望有一个好的策略。”马萨说到。“赛车非常好，现在我又有了一个最好的发车位。我会尝试胜利，那是我的目标。其他的我都不想，因为那不取决于我甚至我的车队。我感觉很平静，在我身上这里有太多的期待，但是所有的关心带给我的是更多能量，我将在明天爆发。”
莱科宁：转向不足活不到正赛 轮胎控制我们非常好
法拉利目标1-2，但是莱科宁没能在排位赛中做到。虽不能排除特鲁利使用轻油，但芬兰冰人还是承认自己的做得不够完美，但是他认为第三位反而要比第二位更好。
“这不是一次完美的排位赛，但是我对自己的位置感到满意，这让我在正赛中有一个好的位置。”莱科宁说到。“在这条赛道上从第三位发车比第二位好。我对正赛很有信心。我有一辆好车。今天在Q3有些转向不足，而明天就不会如此。”
莱科宁特别强调保护轮胎对于这场比赛的重要性，他相信在这方面法拉利有优势。“在英特拉格斯轮胎是受限制的，如何控制轮胎非常重要。从这个角度来看我们的状况非常好。”莱科宁说。“对于车队的目标我们知道必须要做什么。我们要尝试领跑然后控制比赛，就像我们在2007年做的那样，然后再看看我们(在积分榜上)的位置。当然我们需要一些运气。”
多门尼卡利：先干掉所有对手 再算积分
“这绝对是好的结果，让我们在明天的正赛中有一个好的位置。然而我们对正赛也非常警惕，后面的道路还很漫长。我为菲利佩感到非常高兴，他在排位赛中表现得非常棒。”领队多门尼卡利说到。“这一结果再加上巴西车迷的狂热，将对我们明天在正赛中注入力量。比赛将很激烈，而天气更难以预料。我们的目标很简单，先让两辆赛车在所有对手前面，然后再计算冠军积分。这很困难，但是我们将竭尽全力。”
巴迪塞利：正赛隐藏诸多变数 F2008已展现强大
相比两位车手和领队的“气势汹汹”，负责技术管理的竞赛总监巴迪塞利显出更多理性。巴迪塞利强调正赛才是最大的考验，而法拉利赛车已经证明了速度优势，唯一不可掌控的只剩下天气变化。
“我们已经得到了正确的方向，但是最重要的工作在明天。”巴迪塞利说到。“我们知道这条赛道会带来一些困难(指对于轮胎)，比赛中也会出现事故。除此之外还有随时可能变坏的天气，在这样一场关键的比赛中这些将带来很多变数。今天，即便是在比昨天更高的温度下，F2008仍展示了它强大的竞争力。”
(WOODY）
马萨：此时我很平静 只待周日爆发
“连续第三次在这里获得杆位，看到大看台上每个人为我欢呼感觉实在太美妙了。”马萨赛后说到。“我在Q3的第一次试跑做出了完美的一圈，甚至无需跑第二次了，但是你永远也不知道还会发生什么。我是第一个通过格子旗(完成所有计时圈)的，如果后面再有人超过我，那会让我看起来很傻。”
迈凯轮领队丹尼斯曾表态，称马萨若用轻油策略的话意味着风险很大，因为那样做难以应付突发情况。对此马萨并不认同。
“无论如何，明天我可以指望有一个好的策略。”马萨说到。“赛车非常好，现在我又有了一个最好的发车位。我会尝试胜利，那是我的目标。其他的我都不想，因为那不取决于我甚至我的车队。我感觉很平静，在我身上这里有太多的期待，但是所有的关心带给我的是更多能量，我将在明天爆发。”
莱科宁：转向不足活不到正赛 轮胎控制我们非常好
法拉利目标1-2，但是莱科宁没能在排位赛中做到。虽不能排除特鲁利使用轻油，但芬兰冰人还是承认自己的做得不够完美，但是他认为第三位反而要比第二位更好。
“这不是一次完美的排位赛，但是我对自己的位置感到满意，这让我在正赛中有一个好的位置。”莱科宁说到。“在这条赛道上从第三位发车比第二位好。我对正赛很有信心。我有一辆好车。今天在Q3有些转向不足，而明天就不会如此。”
莱科宁特别强调保护轮胎对于这场比赛的重要性，他相信在这方面法拉利有优势。“在英特拉格斯轮胎是受限制的，如何控制轮胎非常重要。从这个角度来看我们的状况非常好。”莱科宁说。“对于车队的目标我们知道必须要做什么。我们要尝试领跑然后控制比赛，就像我们在2007年做的那样，然后再看看我们(在积分榜上)的位置。当然我们需要一些运气。”
多门尼卡利：先干掉所有对手 再算积分
“这绝对是好的结果，让我们在明天的正赛中有一个好的位置。然而我们对正赛也非常警惕，后面的道路还很漫长。我为菲利佩感到非常高兴，他在排位赛中表现得非常棒。”领队多门尼卡利说到。“这一结果再加上巴西车迷的狂热，将对我们明天在正赛中注入力量。比赛将很激烈，而天气更难以预料。我们的目标很简单，先让两辆赛车在所有对手前面，然后再计算冠军积分。这很困难，但是我们将竭尽全力。”
巴迪塞利：正赛隐藏诸多变数 F2008已展现强大
相比两位车手和领队的“气势汹汹”，负责技术管理的竞赛总监巴迪塞利显出更多理性。巴迪塞利强调正赛才是最大的考验，而法拉利赛车已经证明了速度优势，唯一不可掌控的只剩下天气变化。
“我们已经得到了正确的方向，但是最重要的工作在明天。”巴迪塞利说到。“我们知道这条赛道会带来一些困难(指对于轮胎)，比赛中也会出现事故。除此之外还有随时可能变坏的天气，在这样一场关键的比赛中这些将带来很多变数。今天，即便是在比昨天更高的温度下，F2008仍展示了它强大的竞争力。”
(WOODY）
