在小型SUV市场热火朝天地创造销量奇迹的时候，A级家轿市场却波澜不惊，既有生不逢时的委屈，又仿佛在等待黎明破晓的曙光。有些人生而为王，有些车天赋异禀自带光环，比如即将登场的中华H3。早在去年10月中华H3实拍图片曝光，随即在年轻消费群体中引起了广泛关注。流体雕塑的跑车造型，由意大利设计师迪米特里·维切多米尼领衔设计，在颜值当道的汽车界，中华H3无疑给它的同行们上了一堂大师级设计课。
众所周知，中华品牌在汽车设计上一直是走在前列的，这得益于华晨汽车与宝马的合资背景，更有赖于中华研发团队的超凡想象力和创意思维。中华H3的外形轮廓从年轻一代的审美出发， 对中华家族脸谱进行了升华，中间格栅线条聚交一处，从而突出“中”字的设计元素，将大灯和带着微笑的下格栅巧妙的联系在一起，飞扬灵动的个性呼之欲出。
基于空气动力学与流体力学的原理，采用简洁干练的“溜背”设计，柔美流畅的弧线从车头延伸到车尾，使人不免联想到中国的书法和水墨画，有行云流水般的洒脱，降低行车风阻解除速度桎梏，减少燃料消耗，同时给人以象征高速运动的现代感。车身两侧俯冲而来的腰线，营造了强烈动势效果，伴随着轰鸣的引擎声，中华H3化身一头蓄势待发的勇猛战士，一声号令即如离弦之箭。
应该说中华H3是中华品牌继中华V3之后又一神来之笔，除了外观造型继续秉持“华于形”的品牌理念之外，更诠释了“精于中”的深刻内涵。中华H3将跑车的设计元素全面引入家轿设计，采用全黑内饰，红色走线修饰的真皮座椅，赋予了跑车一般的运动基因和驾驶热情。为了方便驾驶者读取及操控，中华H3的中控面板采取了侧倾设计，经过反复校验核算H3的设计师认为符合人机交互的舒适角度为9度，凸显运动感、操纵感，易于驾驶者便捷操控。这一侧倾设计恰恰体现了中华H3以年轻驾驶者为中心的设计思想。
应该说中华H3走心的外观造型,既符合年轻人追赶时尚潮流的心态，也为标新立异的青春主张提供了全新标准。A级家轿市场鲜少有明星车型，而此番有备而来的中华H3相信必然会成为2017年最火的车型。
众所周知，中华品牌在汽车设计上一直是走在前列的，这得益于华晨汽车与宝马的合资背景，更有赖于中华研发团队的超凡想象力和创意思维。中华H3的外形轮廓从年轻一代的审美出发， 对中华家族脸谱进行了升华，中间格栅线条聚交一处，从而突出“中”字的设计元素，将大灯和带着微笑的下格栅巧妙的联系在一起，飞扬灵动的个性呼之欲出。
基于空气动力学与流体力学的原理，采用简洁干练的“溜背”设计，柔美流畅的弧线从车头延伸到车尾，使人不免联想到中国的书法和水墨画，有行云流水般的洒脱，降低行车风阻解除速度桎梏，减少燃料消耗，同时给人以象征高速运动的现代感。车身两侧俯冲而来的腰线，营造了强烈动势效果，伴随着轰鸣的引擎声，中华H3化身一头蓄势待发的勇猛战士，一声号令即如离弦之箭。
应该说中华H3是中华品牌继中华V3之后又一神来之笔，除了外观造型继续秉持“华于形”的品牌理念之外，更诠释了“精于中”的深刻内涵。中华H3将跑车的设计元素全面引入家轿设计，采用全黑内饰，红色走线修饰的真皮座椅，赋予了跑车一般的运动基因和驾驶热情。为了方便驾驶者读取及操控，中华H3的中控面板采取了侧倾设计，经过反复校验核算H3的设计师认为符合人机交互的舒适角度为9度，凸显运动感、操纵感，易于驾驶者便捷操控。这一侧倾设计恰恰体现了中华H3以年轻驾驶者为中心的设计思想。
应该说中华H3走心的外观造型,既符合年轻人追赶时尚潮流的心态，也为标新立异的青春主张提供了全新标准。A级家轿市场鲜少有明星车型，而此番有备而来的中华H3相信必然会成为2017年最火的车型。
