2017.06.10 支崎市#020 - 酒店及大型商場(1)
從這個島開始，將會是「臨海副都心」的中心區域，類似於台場、有明、豐洲，
將會包含面積廣大的商場、超高級酒店、高層住宅、運動場、展覽會場等，
最終成為集旅遊、娛樂、運動、展覽等多功能的新興區域。

另外，說到台場，如果親身到訪過的話，應該會發現在這地方你是不用接觸地面的，
行人天橋會連接到所有商場 (香港則是更厲害)
因此今天想稍微試一試建造這種行人天橋網絡。

結果如下圖。其他的建築都不太適合連接天橋，所以這次就先做一個小規模的試試。
由於天橋仍是道路的一種，目前未能做到「平台」的感覺，我會再思考一下實現方式。

另外，談談「複合建築」這回事，下圖中的五個大型結構，
通通都不是一個建築，而是數個建築物的複合物。
例如，右下的三葉形建築其實是由同樣的高層大樓複製三個而造成，
右上是以運動場作為底部，再以高層大樓蓋上去，
中間的高級酒店，其底是兩個一樣的政府大樓建築，讓酒店顯得更華麗。
左方的商場則是由數個各不相同的商場組成的。
使用這種做法，可有效解決目前天際線中特色建築還是不太多的問題，
更重要的是可以發揮創意，建造出你的城市專屬、獨一無二的建築。

2017.06.11 支崎市#021 - 酒店及大型商場(2)
種樹及加細節完成。

這次最滿意的，是三葉形的酒店，配搭上一個博物館和游泳池資產，十分有高級酒店的感覺。

2017.07.13 支崎市#023 - 近況更新
這才發現很久沒更新了 昨天我剛替電腦升級至16GB，趁此機會重新開始更新吧。
在這段時間裡，實際上也做了很多東西:
下圖 : 博物館島的大型裝置藝術 - 小人國

下圖 : 確立了市中心的立交基本形狀，參考了東京，盡可能把所佔面積減少。

下圖 : 新人工島的夜景，建築物選用了外形皆彎曲的

下圖 : 重建了二宮區車站

下圖 : 參考高雄港建立了新人工島，建造大型貨櫃碼頭。

下圖 : 升級至16GB後終於可以拍出的高清圖片。支崎市都心的近照。

下圖 : 目前支崎區及二宮區的建設進度。參考了日本各大城市後，得出三大重點 :
1. 市區極密集，樓間距基本上不存在，這點用move it可實現
2. 不存在全互通十字立交，因為太大了。為了節省空間，在市中心會出現雙層立交 (每層一個方向)，這點我也造了。
3. 路網雖以格子狀為主，但整體來說必須稍微雜亂無章，以增加真實感和歷史感。
這點我雖然做了，但卻是痛苦的根源

2017.07.14 支崎市#024 - 國家級規劃
各位好，本日工作用腦過度，不宜建城，因此分享一下目前的規劃。
由小至大看吧，首先，請先看支崎站的周邊鐵路規劃。
目前，穿過支崎站及周邊車站的線路數量已確定，唯名稱可能有變更。
線路數量和東京的大站相近，另外這裡還未算上地鐵喔。
值得注意的是，我在設計線路時應用了「直通運行」的設計，
亦即兩條不同的線路實際上是連在一起，例如中央線和花谷線。
這個當然也是參考日本的。
另外，車站這種東西也可以加入歷史要素。例如，新北線、北線以及新幹線在設定上是最新的線路，
所以可看到月台是設置在原車站外圍的。當然這樣做已經有點強迫症了。

把尺寸放大，來看支崎市近郊鐵路圖吧。
有顏色的方格就是我在建造的地圖，其它格子也全部都是81格。
綠色的是山。黃色的區域則是地位較重要的城市，所以特別標出並開始起名字。
密集的線就是鐵路了，其中紅色的是國營鐵路 (日本已經沒有國營了，但我這裡還有)，
其餘顏色則是私營的「大手私鐵」。
彷彿在發出黃光的線路則是中央新幹線，會一直線貫穿整個國家。
如果你對日本鐵路有一定程度的認識，不難看出支崎近郊鐵路規劃和東京近郊是很相似的，
都是以環狀線以及數條主要幹線為中心，向外發散。
不過呢，由於地理上的不同，我的規劃還是有些不同。
例如，支崎市東方的二宮市又是一個規模巨大的都市，她和支崎市其實是形成了雙城系統。
同時她還擁有自已的環狀線，且還通過「大環狀線」直接連接到支崎環狀線。
簡單的說，這兩個城市可說是形成了一個巨大的環，而大部份線路則是從這個環延伸出去的。

最後我們再一口氣放到最大，來看看整個國家的規劃吧。
嗯，這個國家暫時還沒有名字，但相信不難看出她的外形很像一條龍，
這也是為何支崎市又有「龍頭港」的別稱。
和日本類似，此國家呈長條型，山脈較多，同時又有不少優良港口，
簡單的說就是某個平行時空中的日本吧。
這裡的人口主要集中在三大都市圈，分別是西方的支崎都市圈，中心的上京都市圈，
以及東方的未命名都市圈。
然後可以看到紅色的新幹線就這樣穿過了這三個都市圈。
順帶一提，新幹線的路線也是經過一番考量才畫出的，不過這個就留待下次再談吧。

稍微推推，目前建築物數量已突破20,000

太久沒更新，總之更新一下全景圖