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krisdenging
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一开始的雄赳赳气昂昂,到现在的恨铁不成钢。看看现在密集的各大汽车厂商上市发布会,就连东本,广本上新车都斗的死去活来。现在的比亚迪说的不好听叫不思进取,原地踏步。以前的比亚迪出车就能杀倒一片,现在呵呵了,只是保持勉强的竞争力,看到如今的车市红海不知道有没有一丝丝的颤抖。
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1楼
2017-03-29 23:27
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随便说说今天上市的tu ang,死脑筋的大众都变通的如此惊人。这款车横竖都将是又一款神车。
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3楼
2017-03-29 23:34
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krisdenging
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如今的车市,或者说17年以后,将是刀光剑影,生死有命。插一句: 别看哈佛,吉利宝骏传祺过得津津有味,熟不知危险时刻伴随着,慢慢看吧。哪个压力都大,谁都不好过。合资车企的艰难转嫁压迫到国内市场,一场腥风血雨。
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4楼
2017-03-29 23:54
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krisdenging
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宝来,朗动,算上优惠最低已经可以做到7w多起步,杰德11左右,假如以后合资主流中型车或则SUV下探到13-15起步。(杰德,马自达CX-4,)
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6楼
2017-03-30 00:11
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新款运动H6手动基本保持10-11裸车,试问如果同价格给你(思域,速腾,杰德,408,k4,逍客,缤智3008,)感觉应该不会选国产油老虎吧。
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8楼
2017-03-30 00:27
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krisdenging
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国产潜力股,走对路,看好比亚迪和瑞风。(瑞风已经在努力,比亚迪也看得到,即将出世的瑞风S7,要再质量,可靠性,价格基本不差情况下如果对标的是比亚迪S7,那比亚迪将惨败。可以去看看人家在改变什么。)
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9楼
2017-03-30 00:40
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