雨季，我们在行驶时需要注意什么？
　　钱海豪先生说：在雨天行车时，应时刻注意路面积水状况，并尽量避免涉水行车。如必须要涉水行进，必须要做到一慢、二测、三通过的原则。以下涉水行车经验仅供参考。
　　一：观察
　　钱海豪先生提到，大部分城市车主所驾驶的轿车涉水能力较差，所以不要冒险涉水，（目测能否过水，钱海豪经理建议不能超过轮胎的3分之一，淹水接近轮胎半径的时候很造成发动机熄火或则淹水。）如果必须涉水，必须查看积水深度，是否有淤泥和障碍物。观察前车通过的路线和速度，并判断己车是否能通过。
　　钱海豪先生提到，有几点细节可以供大家参考：1、一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块或其他障碍物；2、水面较平静的地方一般水较深；3、水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅且水底多为碎石，是驾车通过的理想路线。
　二：测量
　　通常情况来说，判定路面积水是否达到危险深度有两个指标：一是积水是否浸到车厢内的地板或排气管，二是积水是否超过轮胎中线。如果超过以上两个标准，就容易对车辆引擎系统、电脑零件造成严重的影响
　　三:通过
　　行驶速度要慢
　　如果车主感觉水的深度可以通过，入水时一定要低速缓慢驶入水中，绝对不可以像平日车那样急速冲入，否则很容易导致车辆熄火。
　　这里钱海豪先生要对广大车友说明的是，如果驾驶的车辆不小心熄火，驾驶员切不可重新启动发动机。原理很简单：因为水是不具有压缩性的，所以在气缸进水的情况下，再次强行点火会造成气门、连杆、活塞曲柄发生扭曲变形，而且缸内如果有了积水，那么势必会极大的降低气缸内的润滑性，重新启动发动机必将造成内部组件的更大程度的磨损，严重者甚至会导致发动机报废。
　　更为严重的是，钱海豪先生说到，由于连杆变形，在后续的行驶中极易引起连杆折断，打破缸体，引起油液渗漏，导致火灾等更为严重的事故。因此，钱海豪先生提醒广大车友，车辆涉水行驶后一定要及时到4S店进行检查！
　　平稳的驾驶很重要
　　由于车辆在通过积水路面时，水压远小于汽缸的排气压力，只要发动机不熄火，积水是不会倒灌进排气管的。涉水过程中，稳住方向盘和油门，保持车辆有足够而稳定的动力，尽量一气呵成，避免中途停车、急转弯或急打方向盘。若发现车轮打滑或下陷，切忌不要猛踩油门冲过去，应在发动机不熄火的情况下，在人力或其他车辆的协助下驶出积水区，最后一点尤为重要。
　　集中注意力
　　涉水过程中驾驶者要集中注意力，眼睛要注意四周车辆、行人以及是否有漂浮物，不要注视积水以免扰乱视线。
　　多车涉水时，不能同时下水，要等前车上岸后，后车再下水，以防前车因故停车导致后车停在水中进退两难
　　车辆涉水后，一定要对爱车进行“一踩、二查、三清洁”。
　　一：轻踏刹车踏板
　　出了积水路面后，车辆仍应低速行驶一段路程，并轻踏几次刹车踏板，这样做的目的是让刹车片与刹车盘发生摩擦，将附着上面的水蒸发或甩干，使其最快速的恢复制动效果。
　　二：返回4S店进行全面的检查
　　三：适当的清洁
　　钱海豪先生建议车主在涉水后去4S店和汽车美容店清洁车辆，以防沙粒、树叶等进入发动机进气系统造成发动机、电路等零部件损坏。
　　在雨季中停车也是需要注意的。这里主要说的就是一些低洼的停车区，比如大部分小区的地下车库，个别山区城市的半山腰、山底等停车场，包括城市中心地段的一些封闭性较好的停车场，在雨季到来时，这些地方都容易出现积水的情况。