广州，旧称“广州省城”，英文为 Canton，是中国近代中西建筑文化碰撞与交流发生最早与最激烈的城市之一。

1911年民国政府成立，广州城市市政建设开启，大量华侨建筑师与留学海外学习建筑工程的建筑人才归来。陈济棠时代的到来，让广州近代城市建设更达到一个巅峰高度，中西合璧的公共建筑与私人住宅大量涌现。广州从一个古城“转变”为一个中西建筑风格结合的大城市，展现出那一抹珠江的红尘岁月。

建筑设计师伯捷的别墅

让我们通过一张张泛黄古旧的照片，看看民国时期的广州。这些照片不少来自民国《广州指南》、《广州大观》等书籍、美国《生活》杂志，也有一些来自网络零散的佳作。
但一直以来这些图片的注释与说明欠缺详细，今日回看，很多人都不知道在什么地方。
在此，尽可能去解读照片的相关信息，让大家感受老广州——这座繁华大都市的前世风情。

鸟瞰旧广州珠江两岸。

“粤秀公园”越秀山最早名为越王山，早在西汉南越国时，就是广州市民登临游憩胜地，自元朝以来均入历朝的“羊城八景”之列。但在清朝以前，这里一直是历代统治者的禁苑。1925年，广州市政府令工商局将粤秀山筹建为孙总理纪念园。1926年，广州市民自动发起公园游艺会，筹款建公园。同年12月，粤秀公园举行开放典礼，后因“粤”通“越”，更名：越秀公园。

越秀山全景


观音山前景色

观音山的山脚

观音山的登山小径

中山纪念碑与水塔

启秀楼

粤秀公园运动场

粤秀公园的越秀酒家

“越秀山水塔”又名观音山水塔，水塔于1931年3月1日奠基兴建，7月23日建成，次年4月1日启用。塔建于原观音山象岗炮台放午时炮旧址内，为钢制球形，高于地面有70米。塔高14.6米、内径12.2米，可容水1100多立方米，塔身为绿色油漆。建成后可向市区10层楼以上供水。



民国时期的观音山水塔下面还有广告
可见广州的商业意识是自古以来的

东山公园始建于1924年，原址为明代总镇两广太监韦眷所建的东山寺的一角，到清代东山寺逐渐荒废，民国初年广州市民集资建起东山公园。今日东山百货大楼对面，署前路小学大门一带就是东山公园所在。

东山公园门楼

东山公园门前的黄包车与车夫
东山公园的石狮子与灯柱

中央公园广州最早的综合性公园，被誉为“广州市第一公园”，即现人民公园。园址从隋朝起均为衙门官邸。元代为广东道肃政廉访使署，明朝为都指挥司署，并曾为南明绍武政权王宫，清代先后为平南王府和广东巡抚署。1917年，孙中山倡议辟为公园，1918年建成,命名为“市立第一公园”。

中央公园大门标志性的立柱牌坊

中央公园的水池

中央水池广场

中央公园放声亭

中央公园网球场

中央公园无线电台

白云山明清时期已入选羊城八景，清末时有白云寺、双溪寺、能仁寺、弥勒寺等古寺及白山仙馆、明珠、百花冢等名胜古迹。民国时期，开建环山马路。据说在日占时期，白云山景点遭到彻底破坏，只剩下天南第一峰牌坊。


民国时期白云山的环山马路
白云晚望

白云山能仁寺

白云山养正草庐

海珠岛的海珠石与浮丘石、海印石并称羊城三石。清代在岛上筑有炮台，第二次鸦片战争时，英军占领此岛，用长钉在岛上的红棉树上作梯，窥视广州城内的清军布防情况。清光绪三十一年(1905年)，广州市设水警，在岛上设水巡总局。

民国元年(1912年)，警察第十二区署也设于此岛上。民国六年(1917年)十月，程壁光率舰队南下广东，支持孙中山护法，任军政府海军总长，海军办事处设在海珠岛。民国七年(1918年)2月26日，海军总长程壁光在渡江靠近陆地码头时遭暗杀，民国十四年(1925年)，广州市政府在此建海珠公园，东端建有程壁光铜像。海珠岛因珠江的泥沙冲积，逐渐与北岸靠近。民国十七年(1928年)曾辟为公园，当时离江岸已经很近了，有桥30米可通。

海珠岛上的海珠公园

程壁光将军铜像

海珠公园大门

海珠公园内景

海珠公园内的喷水池
1931年(民国二十年)，广州修筑新堤(今沿江西路)，海珠岛划入填埋范围，并炸去露出地面的岩石，将海珠岛填埋为平地与北岸连成一片，并在上面修路建楼宇，海珠岛从此被埋于地下，与市区相连。
后来珠江修建了第一座桥，因地处海珠石附近，故名为海珠桥。

待续……

广州1918年开始拆城建马路，广州城从有墙到无墙自此开始。
那么多的城墙砖，今日何处在？有人说铺成马路，有人说盖了房子……

民国初期拆城墙开马路

此为观音山一带拆城墙后堆叠城墙砖的画面

六二三马路原称为沙基。为1920年当局清拆了广州城墙之后形成的街市，西南侧隔沙基涌与沙面岛相望，由于口岸经济的发展，形成骑楼建筑群，前面形成的街道称沙基马路。1925年6月23日，此地发生沙基惨案，为纪念遇难者，广东革命政府将该路改名为六月二三路，后简称为六二三路，路东段有沙基惨案烈士纪念碑。

六二三路一侧骑楼一侧临涌

六二三路与沙基涌

民国时期骑楼与沙基涌艇仔
民国时期六二三马路灯景

中山公路于1925年建，用土基建成，百子路到黃埔路段宽6米，长6100米，今西段为中山一路。