1966年3月1日至1982年4月1日，电车公司共有四条线路。
（文--革时称之“人民电车”）分别为：
1路电车8站-全程玖分、一段肆分、二段柒分；
2路电车9站-全程玖分、一段肆分、二段柒分；
3路电车6站-全程柒分、一段肆分；
4路电车（1966年4月29日投产）-全程柒分、一段肆分；
1978年10月16日改线-全程玖分、一段肆分、二段柒分。
（各线小童票均为肆分）

这一时期各种面值票：

1982年4月1日起票价进行了调整，分别为：伍分、壹角、壹角伍分。

1984年8月16日，开设电车区间车线路：由农林下路至中山七路高基，
单一档次无段售票，价为壹角。
1986年6月1日起，乘车实行一票制：票价为壹角。
1.2m以下小童免票，1.2m以上购票。

1985年12月电车公司开设汽车专线车，上车壹角，跨一段再加收壹角。

1989年12月20日起票价调整为贰角，90年代后票价多次进行上调分别为叁角、肆角...

（八十年代初的东山电车总站）

（八十年代的越秀公园电车总站）

（九十年代初的机场路电车总站）
（九十年代未的中山八路电车总站）

满布岁月沧桑的车厢与它老旧的站牌

报站神器已经被自动语音系统淘汰

二路电车行驶在人民南路

上世纪80年代行驶在人民南路的电车

行驶在中山四路与仓边路交界的电车

七八十年代的电车与交通岗

1982年1月21日电车5路线通车（彩车在文明路上行驶）

上世纪80年代的沿江路

上世纪80年代的人民中路