成遂利用既有线，上叁伍零怕是不行

出川路，再配合遂广忠黔！有望

好选择，北上可以借此上梁平-万州，解决了东出；南下也可以直接上广忠黔，给广安的福利，理所当然

成南大梁，新建到大竹梁平全程350，一路过来地质比走达州好多了，在梁平接入渝万铁路，在万州上郑万高铁，一条全程350的大通道就出来了（梁平到万州段有几十公里250，但对全程影响并不大），相比较成南达万，距离更省，也避开了达万段，达万段现在重庆规划的就一个达万扩能160，那明显是卡四川的，即使修达开万城际，肯定也是客货共用200。因此，四川东出大通道想要不被重庆卡，只有成南大梁是最合理也是最现实的

这条路是四川最便捷的出川通道，就看大竹争不争取了，要争取的话就要和达州正面肛

你这个加上广忠黔加上达渝城际，大竹邻水垫江形成三个小枢纽，这也太科学了点喔，要这么多枢纽，靠辐射吃饭的达州小太阳怎么办？

就这样搞 成都到达州有动车 南大梁又直又快 修个350 妥妥的

支持这条新修线!

宜万间用郑万，渝万间用渝西。全是350通道

梁平还不是重庆境内，梁平一个区政府有多大权限，还不是要重庆说了算，该卡你还是卡你

重庆在这，无论如何都饶不开

这样走可以撒

欢迎南大梁高铁出现，反对成南达万高铁线

呵呵，**重庆规划的渝怀高铁啷个不走直线要走90度弯，而且还是重复建设，
你们屁眼不要太黑。。